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长江深水十二点五米耗资多少?

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工程分两期实施,总投资约110亿元,历经7年建设。一期工程于2012年8月开工,2014年7月交工投入试运行,按照“固滩、稳槽、导流、增深”的整治原则,对长江干线太仓至南通约56公里河段实施通州沙下段至狼山沙尾部、白茆沙中上段等整治工程和疏浚工程,建设由太仓荡茜闸至南通天生港区12.5米深水航道。

二期工程于2015年6月开工,在长江干线南通天生港区至南京新生圩港区约227公里河段,建设12.5米深水航道。主要建设内容为:新建主堤6道、丁坝30座、护滩带22座、护底带4道,加固护岸长约47.4公里,航道疏浚共约1983.4万立方米,并配套建设导助航设施及其他相关设施,成功将12.5米深水航道从南通上延至南京。

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据了解,二期工程概算投资71.5亿元。项目建成后,长江南通至南京227公里航道水深从10.5米提高到12.5米,达到了“固滩、导流、稳槽、增深、加宽”的目标和效果。

通航主要船型从3万吨级提高到5万吨级,可满足5万吨级集装箱船满载双向通航,5万吨级其他海轮减载双向通航要求,而10万吨级海轮可减载通航至南京、20万吨级海轮可减载乘潮通航至江阴。

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工程分两期实施,总投资约110亿元,历经7年建设。

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