速度与激情8投资了多少钱？

2017年1月19日，中影集团发布公告宣布拟投资1500万美元（约合1。03亿元人民币），与环球制片有限公司就《速度与激情8》项目进行投资合作，中影集团在进口片的发行垄断优势，加上控股全国前十大院线中的三家，此前就有内部人士透露：“中影股份投资的任何电影在上映期间都会在中国获得优先排期的待遇”。由此推测，《速度与激情8》国内票房的分账，只会比《速度与激情7》更高，而不会更低。

美国《综艺》杂志估计，《速度与激情8》的制作费用大约在2。5亿美元（约合17。2亿元人民币）左右，这个数据妥妥挤进了影视制作成本最高电影的前十名。

Gap Insurance近日在一份报告中计算了《速度与激情》系列前七部中所有车辆及建筑物等损失的费用，超过5亿美元，包括142辆常规车型、37辆特殊车辆（限量版等）报废、53幢建筑损坏、31幢建筑被彻底摧毁等。

而《速度与激情8》在中国的宣传费用大约在千万左右，几乎都走的传统渠道，比如地铁、公交站牌、各类开屏广告等，没有新鲜的创意玩法。36氪透露，对好莱坞真正的大片，不需要复杂的玩法，依靠好莱坞遥遥领先的工业优势，简单的就很有效。

据悉，《速度与激情8》系列电影车辆和建筑损失费共计已经超5亿元。

《速度与激情8》最大的看点，是越来越不讲理的各种飙车，而《速激》系列历来都追求真实拍摄，《速度与激情8》也花掉了2。5亿美元的巨额成本，将片中绝大多数画面使用实景拍摄，即使“有些镜头它看起来像假的，其实也是真的”(竟不知是捧还是黑……)。那些豪车是真的被“糟蹋”了，也确实沉掉了兰博基尼，确实有坦克，有鱼雷，甚至“巨石强森手推鱼雷”都是真实拍摄！除了Dom大战潜水艇等少量场景用到了大量的CG……别的时候电脑CG特效主要是用来润色，而非“凭空”做出不存在的画面。

而正如陪伴《速度与激情》系列一路走来、变动极少的卡司阵容一样，影片背后的特技制作团队也几乎没有变过。那我们就跟着外媒的报道，由杰克·吉尔（Jack Gill）、安迪·吉尔（Andy Gill）、斯皮罗·拉萨托斯（Spiro Razatos）这几位特技制作团队的成员和导演F·加里·格雷来解读影片中“僵尸车”、“五马分车”、冰原大对决等几处精彩场景。