本田汽车气囊成杀人凶器 汽车安全性存在质疑（2）

2014年10月2日，现年51岁的HienTran去世。起因是她在驾驶2001款本田雅阁时，与奥兰多的另一辆汽车相撞。安全气囊在弹出时的弹片击中了她。之后，根据佛罗里达高速公路巡逻的事故报告与法医简·加拉瓦利亚博士的鉴定，Tran本有可能存活下来，但她的头部受到了来自其他方面的巨大伤害。

2014年11月14日下午消息，本田汽车周五确认：近日，一位马来西亚司机车祸事故死亡原因为日本高田生产的安全气囊缺陷所致，这也是美国以外首位因此遇难的本田车主。事故中汽车侧边安全气囊在撞击后爆裂，爆裂产生的金属碎片重创车主身体。这些死亡事故的核心问题都和安全气囊充气泵有关。

2015年1月18日，事故发生在位于美国德克萨斯州以北的休斯顿。35岁的卡洛斯·索利斯，在驾驶2002款本田雅阁轿车时遭遇车祸丧生。而事故的原因或与高田公司生产的安全气囊破裂有关。根据法医的初步验证报告显示，索利斯是因为脖颈部位受钝力所伤而致死。

高田安全气囊和本田汽车出了什么问题？

汽车安全气囊系统是辅助安全系统。只有在与安全带配合使用时，才能最大程度的保证驾驶者的安全。而安全气囊的启动也需要一定的条件。安全气囊在启动时，需要合适的速度和碰撞角度。理论上说，只有车辆的正前方大约60°之间的位置撞击在固定的物体上，并且需要高于30km/h的速度才能使安全气囊打开。