付费选座扩至国内航线 旅客吐槽：收了钱没服务（2）

此外，南航、东航也并未缺席付费选座产品，但目前还是集中在国际航线上。

今年5月份，南航正式在12条广州始发的国际航线上低调推出“付费选座”产品。东航也在上海始发至纽约、洛杉矶等12条国际航线推出“优选座位”产品。

尽管各大航空公司的付费选座产品叫法不一，但国际航线付费座位都分布在经济舱第一排、紧急出口和靠近过道位置，价格为50元~600元不等；国内航线的付费座位则集中在经济舱第一排和紧急出口处，价格在100元上下。

乘客反应

对于航空公司在国内航线试水选座付费，乘客褒贬不一。部分乘客认为，花额外的钱，可以享受更加方便舒适的旅程；不少乘客则对于经济舱分三六九等表示难以理解。

赞 更舒适更方便

经常出差欧美的刘小姐告诉记者，国际航线动辄十几小时，坐在前排，上下飞机快捷方便，餐饮也来得快。靠近过道的位置，无论是起身小幅度活动还是去洗手间，都方便得多。窗口的话，可以观看风景，打发旅途时间。

从事外贸工作，经常奔赴海外的汪先生经常是买前排的位置。他告诉记者，一方面，前排位置至少要比普通座位大20%以上，可以适当活动身体，另一方面，受走动频率、前排灯光等外界因素影响小，有助于快速入眠。

从国外留学归来身高183厘米的陈同学，对付费选座表现得颇为平淡，“美联航、达美、美航这些国际航空公司都是这样做，想享受到更好的服务多付费，这是应该的。暑期人多，我去洛杉矶时，只买到经济舱普通位置，结果腿脚舒展都很难，太难受啦！”

谈 服务太少不值

也有不少乘客对付费选座的做法表示不悦。

对于经济舱座位也要分三六九等，张小姐表示不能理解。“经济舱和头等舱由于搭乘环境以及服务不同，机票价格有所区分可以理解。而同样都是经济舱，只是座位不同，航空公司在不增加任何成本的前提下就要求付费选座，这明摆着是涨价嘛。”

刘小姐提起暑期从北京直飞西雅图航程的付费选座，直言“不值”。“原以为买了经济舱前排座位，会有一些附加服务，毕竟我多掏了600块钱，结果除了座位空间大一点，服务上和经济舱其他座位没有任何区别，感觉没那个必要！”