东风汽车和法国政府双双入股标致雪铁龙（2）

在周二的最新交易中，标致雪铁龙股价下跌1.3%，东风汽车集团周一股价收盘下跌1.6%，随后其股票交易活动被暂停，等待公布正式的合作协议。

对于东风汽车入股标致雪铁龙，资深汽车业内人士陈喆表示，东风能成为标致雪铁龙的最大股东之一，有外部和内在的双重原因：“一个原因是大环境，汽车工业的重心在持续向东转移，中国成为世界汽车工业瞩目的核心，中国的汽车市场是世界最大的，而且经过近些年的发展，不管是大型集团还是民营企业，有实力到国际市场上与世界级企业合资合作或收购；另一个原因是，东风这些年与PSA一直保持密切的合作关系，这也导致了东风成为PSA的股东。”

这项交易已经历了持续几个月的谈判，未来仍需获得标致雪铁龙股东的投票批准才能正式进行。消息人士称，预计该交易很可能将在3月底在法国正式签署。

标致雪铁龙去年亏损额减少将迎发展分水岭

对于自19世纪初以来以各种形式控股标致雪铁龙的标致家族而言，周二达成的协议具有分水岭的意义。有分析师指出，双方之间达成的这项协议将为标致雪铁龙提供更多时间，使其有机会重新振兴自身业务、引入新的管理层以及终结两个世纪以来的家族控股历史。

与此同时，这项交易还将可起到增强标致雪铁龙与东风汽车的中国合资公司的作用，具体表现是其产量将会有所增长，并且将建立一个新的研发中心，同时在东南亚市场上拓展自身业务。

法国《费加罗报》的一篇报道指出，标致雪铁龙选择东风是有其道理的。东风是标致雪铁龙进入中国市场后的第一个合作伙伴。这家法国老牌企业已在中国建了4家工厂，其中3家是与东风合资的。与东风的合作将使标致雪铁龙实现一次战略转折，未来该公司可以较低的成本为亚洲市场制造汽车，以摆脱对欧洲市场的传统依赖。

标致雪铁龙2013年将于周三早间发布。2012年，受到30亿欧元的资产冲减拖累，标致雪铁龙亏损50亿欧元。财务分析师称，去年标致雪铁龙的亏损和资金支出应会大幅减少，亏损应接近17亿欧元，主要归功于成本削减措施、资产出售以及资本支出的减少。

当天的会议还批准了下个月底由卡洛斯-塔瓦雷斯(CarlosTavares)接替菲利普-瓦兰(PhilippeVarin)担任首席执行长的计划。

不过，标致雪铁龙仍未决定接替即将离任的蒂埃里-标致(ThierryPeugeot)担任董事长的人选。一位知情人士表示，这一问题将在标致雪铁龙4月底的年度股东大会之前得到解决。

【财解码】

东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。其乘用车品牌包括东风风神、东风日产、东风标致、东风雪铁龙、东风本田、东风悦达起亚、东风裕隆、东风雷诺等。

标致雪铁龙集团是世界级知名的汽车制造商，位列全球500强企业前100位，其业务遍及世界150个国家。1976年标致和雪铁龙合并成立了PSA标致雪铁龙集团，由标致家族实际控制。标致雪铁龙集团作为欧洲第二大汽车生产厂商，也是欧洲第一大轻型商用车生产厂商。其乘用车品牌主要为Peugeot、Citroen、DS。在中国的合资公司有：与东风汽车合资成立的神龙汽车有限公司，以及与长安汽车合资成立的长安标致雪铁龙汽车有限公司。