出租车改革拉锯：交通部高层打招呼不要激化矛盾（12）

“第一要承认现状，现在确实有这个需求；第二不管怎么一种方式，一定要处于受控状态；第三个恐怕不能用传统的方式，现在必须用互联网+的方式去考虑新的业态。”上海市交通委主任孙建平在接受媒体采访时称。

不过，对目前专车司机来说，专车合法并非都是好消息。

深圳的滴滴专车司机于师傅担心，合法后的专车若加强规范管理，自己的日子也未必好过，比如接受乘客投诉，是否会受到公司处罚？乘客取消订单后，评分降低是否影响收入？司机发生违章行为，是否会受到双重处罚？没有了补贴，专车需求是否会降低？