金固股份汽车业务规模快速增长 实现收入4.42亿元（2）

一家位于广州的汽车后市场O2O公司酷斯特车品创始人李伟表示，“烧钱模式，比如1元洗车、2元钱换机油，这种方式我是认可的，但前提是必须要有这个资本，因为它无非就是一种引流的方式。不过最为核心的是，引流之后是否能够留住用户，转化成第二单、第三单？在留不住的情况下，这就是浪费。”

据创业家杂志旗下新媒体i黑马报道，2016年4月5日，O2O洗车及养护平台博湃养车宣布倒闭。京东的导流对博湃的扩张也起到了至关重要的作用，使其不到一年便成为汽车养护行业的老大，然而极度的扩张和烧钱补贴让博湃迅速资金链断裂失去造血功能，不到一年便倒下了。

多家公司调整运营思路

目前，诸如上门洗车、上门保养等电商企业出现了业务关闭或被收购的情况。同时，剩下的企业纷纷将自身的运营思路进行了调整。

以金固股份为例，其在2015年报中将自身的汽车后市场业务表述为“打造覆盖全国的汽车后市场O2O平台”，而其在最新的2016年半年报中则表示，“公司所采取的模式并不是单纯的O2O模式，而是一个‘线上商城平台+线下门店服务+供应链整合’的综合模式。”

《每日经济新闻》在2015年曾报道，德联集团(002666，SZ)同样在布局汽车后市场，除发展线上的O2O平台之外，将采用“重资产”的模式，集中精力建设线下直营2S店，3年内在12个主要城市建设110家2S店。

但德联集团在2016年7月的投资者关系记录中表示，公司目前仅有2家直营2S店。“公司制定计划时考虑的是重资产配置，由于房地产价格不理智上涨、人力成本上扬等因素，我们现在实际运行里改成了较轻资产。”

记者致电德联集团董事会秘书邓国锦，他并不愿作更多详细介绍，仅表示，“我们在后市场这一块也是边做边摸索的阶段，因为这不是一个成熟的市场，现在竞争非常激烈，也很混乱。”