蔚来汽车发布全球最快电动超跑 明年在中国推出量产车（2）

记者从蔚来汽车北美公司CEO伍丝丽处获悉，蔚来汽车将来的产品将实现自动驾驶的第四级别（注：按照美国行业分类，自动驾驶分为五级，第五级为最高级）。同时公开资料显示，蔚来汽车目前已经在美国加州获得了自动驾驶的测试牌照。

但伍丝丽告诉记者，蔚来汽车想在技术上实现的突破远不止自动驾驶，未来会有很多超出人们想象的可能。

“我们的产品是软件定义的车，将来我们会建立大数据平台，建立车辆的自主学习能力，甚至把增强现实和虚拟现实运用到今后的车辆上。这是公司想要做的事情，因为我们是一家数字公司，是新一代的汽车企业。”伍丝丽说。

为什么是电动车

在发布会上，李斌讲述了自己创办蔚来汽车的动因。他说2014年的某一天，还有一个月他的第一个孩子就将诞生，那一天北京城被笼罩在浓重的雾霾之中。“我站在自家的阳台上，甚至看不到500米之外，北京的最高建筑。那一刻我想到我应该做一些事情。”

但李斌称，自己研发电动车却不是从能源和省钱的角度。“如果企业仅仅是从油耗角度思考，它注定会失败。在我眼里，混合动力、氢能源车都是鬼扯。因为这不是从用户体验角度出发的思维。”

他告诉记者，在设想推出电动车产品之前，花了很长时间才想明白一件事情——电动车企业想要在中国市场取得成功，首先要让用户体验到充电比加油方便，“必须要做到加电时间比加油短，这才会有市场。在中国要解决这个问题需要更加前瞻的思维。”李斌说。

李斌指出，电动车是最适合自动驾驶、无人驾驶的车型；其次，充电的体验比加油更便捷，仅靠这两点就决定电动车是汽车发展的必然趋势。

“中国灵魂，美国大脑，欧洲面孔”

尽管是成立于中国的初创公司，蔚来汽车却有着国家化的布局和团队。秦力洪向澎湃新记者介绍，目前蔚来汽车在全球有中国和美国两个管理总部，在全球化的架构中，产品设计中心在慕尼黑，技术先导和前瞻战略在英国，美国和中国是研发中心，同时也是两个管理总部，中国还是最重要的供应链及生产地。

“换句话说，我们的产品有着欧洲脸、美国脑袋、中国身体和灵魂。”未来汽车联合创始人、执行副总裁郑显聪给记者打了一个比方。

李斌向记者表示，蔚来汽车从成立之初就定位为一个全球初创。“我没有一定要证明中国比别人强，最关键的是要把全球最优秀的人才集合在一起为全世界的人提供最好的汽车和出行方式。但毫无疑问我们是一个源自于中国的公司，中国是我们主要的市场和最主要的人才地。”

“希望竞争对手也成功”

近年来互联网造车逐步兴起，行业中涌现出了一批新兴的汽车企业。“正如智能手机取代了传统手机，互联网造车运动正在颠覆现有的汽车产业格局，这里大有文章可做。”一位资深汽车评论人士向记者表示。

“我觉得汽车这样一个大的复杂的产品与服务企业，只有在技术（电驱动、车联网、自动驾驶等）和商业模式（直销、电商、金融等）同时发生变革的时候，新的企业才有机会进入，而这个时间点符合我说的这两点。”发布会当天，蔚来汽车创始人之一、车和家创始人李想在微博上的一篇长文中写道。

据不完全统计，目前仅国内近两年诞生的互联网汽车企业就有前360副总裁沈海寅创办的奇点汽车、马云旗下的阿里汽车、乐视集团的乐视汽车等。但由于汽车行业是一个资金、技术、人才密集型的行业，新型公司进入这一领域总是充满了挑战，业界关于一些企业停留在“ppt造车”阶段的质疑不断。

李斌向记者表示，他很少去关注竞争对手的情况，“希望竞争对手也能成功，大家都有好的发展。你可能觉得我这么说很官方，但这就是我的心里话，因为我们都是初创公司，如果有一家失败了，那么人们就会觉得年轻公司不靠谱。”

李斌称，蔚来汽车是目标导向的公司，但蔚来汽车不想成为只喊口号不做实事的企业，所以至今蔚来汽车也没有对外公布任何详细的目标。

在当天的发布会结束之后，记者问李斌是不是松了一口气，李斌带着疲惫的神色笑着说：“这才哪儿到哪儿啊，后面的路长着呢。”不过，他随即又表示：“之前我说我们的成功概率是5%，现在有51%了，成功已经是大概率事件。”