共享单车成网约车后新风口 共享单车的激烈竞争（2）

而且电动车的成本较高，维护更加困难，相应的支付费用也较高。再加上城市交通管制方面的问题也较大。王晨曦也认为，在未来的角逐中，强有力的资本支持、技术、运营能力都是重要的取胜因素，缺一不可，“目前看来综合实力最强的是摩拜和ofo，但这个市场已经给了大家太多意外，说不定洗牌结束会跑出一匹黑马。”

从股市来看，2016年12月以来，共享单车概念股持续大涨，相关概念股频发股票交易异常波动公告。据了解，从2016年12月1日至12月19日收盘，自行车制造上市公司中，上海凤凰、深中华A、信隆健康和中路股份的股价收盘分别上涨52.54%、20.56%、10.07%以及9.27%。2017年1月4日，共享单车板块总体涨幅超3%，7只概念股中有6只上涨，深中华A甚至以涨停收盘。

记者了解到，目前参与到共享单车行业的上市公司包括：中路股份、信隆健康、华西股份以及第一视频。其中，信隆健康为摩拜的单车零配件供应商之一。信隆健康董秘陈丽秋表示，目前公司接到的摩拜单车生产订单是分批的，具体数据在不断变动，暂时无法统计摩拜的订单总数额。公司目前的产能也在逐步建立当中，尚无法满足摩拜的产量需求，信隆健康只是摩拜其中一家供应商。

中路股份日前也公告称，控股子公司上海永久拟为优拜单车供应共享单车自行车产品，不过目前尚未最终确定供货价及签订供货合同，预计将向优拜单车首批供货7万辆。此外，华西股份间接持有优拜单车7%股权。其他传统自行车上市公司深中华A、上海凤凰，目前尚未对外披露是否获得共享单车订单的信息。

尽管共享单车尚未有一个清晰的盈利模式，行业也不着急盈利，然而共享单车们争先铺量布局，动则一个城市数万辆的投放需求也被认为利好传统自行车供应链，改变国内自行车销售低迷、毛利微薄的局面。对此，陈丽秋则有不同的看法。

陈立秋告诉记者，共享单车的火爆虽然增加了单车产品的需求，但共享单车提供的方便也会排挤掉部分大众的购买需求，降低他们买车的几率，“这个影响不是单向的。具体共享单车给自行车（供应链）带来的影响有多大，现在还没办法统计，还待后续观察。”

中国自行车协会相关人士则认为，共享单车是一条“鲶鱼”，对传统自行车厂商应该是促进作用，是一种利好，让他们正视原先行业中存在的问题，以及在新的竞争格局中，他们应该扮演什么样的角色。“中国拥有庞大的市场，任何产品发展到后期，一定会出现产品细化，使用人群细化。我们应该一同摸索，最后传统与创新的结合，整个产业才会走一大步。”