特斯拉电池问题未解工程总监离职 亏损严重大量裁员（2）

在这种情况下，有业内人士向《证券日报》记者表示，电池问题的解决情况还未知，如今特斯拉电池问题未解，工程总监离职，瓦格纳的离职不知是否会让Model3的量产更为困难。而截至发稿，特斯拉及瓦格纳均未对此事作出回应。

实际上，在此之前特斯拉已经出现了多名高管离职的情况。同时，在10月中旬，特斯拉开始陆续开除多名员工，涉及到工程师、工厂工人、以及小组主管各个部门，占整体员工数量的2%。根据最新消息显示，此次裁员人数很可能已经超过700人。

除此之外，特斯拉因电池生产瓶颈而引发的负面影响似乎正在不断扩大。据彭博社报道，特斯拉迟迟不能量产Model3车型，增加了马斯克向华尔街募集更多资金的可能性。

据了解，今年以来，马斯克已经通过股票、可转换债券、债券发行等多种途径获得了30多亿美元的资金。但过去两个季度，特斯拉生产电动汽车的花费已经近26亿美元。

桑福德伯恩斯坦公司（SanfordC.Bernstein&Co.）分析师表示：“我们担心特斯拉有必要进行下一轮融资。”据他估计，特斯拉自成立至今年年底将会“烧掉”100多亿美元现金，而且特斯拉可能是有史以来从未产生过年利润或者正向现金流的最大上市公司。