ofo官方否认与滴滴决裂 未来双方进行更多紧密合作（3）

虽然投资人一心想要ofo和摩拜的未来能够合并，但是ofoCEO戴威则一直对合并一事持反对意见。他坚称，ofo不会和摩拜合并。

ofo有可能卖给卖给滴滴吗？

ofo与滴滴的微妙关系到底如何？可以从朱啸虎的话语中了解一二。据其透露，ofo团队中的很多人是从滴滴过去的。

例如，ofo的COO张严琪。此前曾是Uber全球最年轻的区域总经理。在滴滴收购Uber之后，张严琪及其团队被吸纳进滴滴部队，负责滴滴二手车业务。2016年11月，张严琪及其团队空降ofo。

而在ofo小黄车发展的过程中，滴滴的势力越来越重。据了解，因董事会占据了两个席位以及滴滴系股权份额扩大，让滴滴在ofo里拥有非常高的话语权。

朱啸虎在谈及ofo与滴滴的关系曾表示：“如果自己做不起来，可以卖给滴滴。这只是当年的情况。现在ofo已经远远超出我们当年的期望了。”

而迅雷创始人程浩也曾表示，滴滴与ofo的关系，就像Facebook与Instagram的关系。虽然双方做的不是一件事，但后者却会切走前者大量用户。

共享单车市场局中局

此前有坊间传言称，ofo正在和软银方面接触。滴滴与软银或将以10亿美元的金额入股ofo。但阿里巴巴7月份的入局让市场的焦点回到ofo和摩拜身上。

众所周知，腾讯投资了ofo的主要竞争对手摩拜。目前，腾讯为摩拜第一大机构股东，持股在10%—15%，拥有董事会一席。而阿里巴巴的入局一度被市场解读为要在共享单车领域跟腾讯“扳手腕”。

但有意思的是，腾讯除了投了摩拜外，目前还是滴滴第一大外部股东，持股在10%左右，略高于阿里巴巴。

这意味着，腾讯既投了摩拜，又通过滴滴间接投资ofo。同时，腾讯和阿里都是滴滴的股东。这让五方的关系颇为复杂。

不过，摩拜的投资方、熊猫资本合伙人毛圣博抛出一个新的观点。他表示，ofo摩拜双方不会合并，共享单车市场未来的格局很可能是滴滴和摩拜的PK。

毛圣博表示，摩拜和ofo两个公司一个产品型，另一个是运营型。合并了也不能给用户提供更多的附加值，所以没有合并的需求。而滴滴是摩拜ofo战局的关键。现在共享单车每天骑行次数已超过专车出行次数，对滴滴三公里以下的专车有很大影响。当滴滴认为共享单车对出行市场影响很大，大到他想进一步掌控ofo时，他就有可能对上摩拜。

当然，更多人认为，在公司初始阶段，创始人拥有公司的绝对控制权，待资本进入和“空降兵”达到后，创始人必须要掌握股权控制和日常经营控制，两者不可轻易失去，否则后患无穷。尤其是ofo目前复杂的股权关系，26岁的戴威真要小心了。