他靠120元挣到千亿 白手起家走上人生的巅峰（3）

当然，国企车价的暴跌无疑给吉利车做了一个大大的免费宣传。老百姓也弄明白了，3万元的车质量还是有保障的，对他私人造汽车的疑惑也在逐步消退。到了2001年，吉利车的销售形势开始火起来。在北京车市里，吉利的两款车“豪情”、“美日”一个月能卖出200多辆，全年吉利全国销售达3万辆，成功实现盈亏持平。

对于一家建厂仅两年的民营汽车企业来说，着实不易。这两年，李书福过得很艰难。有人说他快疯了，见人就讲自己怎么造出3万元轿车来的。因为没人信他，到后来他就干脆保持沉默。市场终究作出了公正的评判，吉利汽车在城市小康家庭中，很快受到青睐，销售量节节攀升。就在李书福和他的吉利汽车名气越来越大的时候，又一个奇异的商业冲动在他脑子里产生。

世界上有很多足球俱乐部名闻天下，他认为吉利进军足球事业，是一个发展契机。2001年初，吉利集团与广州足协签定合同，成立了广州吉利足球队，这本来是吉利集团销售公司一种商业选择。然而，随着吉利足球队冲A失败，形势急转直下。2001年10月，吉利集团宣布退出中国足坛，为期30年的合同运行了8个月即宣告中止。2002年退到幕后，将集团管理权、经营权交给两位新人。

未来的吉利该如何走？李书福要设计一个全新的国民标准车，且能体现吉利“做老百姓买得起的好车”这样一个理念。拥有巨额财富的李书福，住职工宿舍，吃职工食堂，开吉利汽车，穿吉利皮鞋和工作服。去年，李书福作出一个重要决定，退到幕后，将吉利集团的管理权、经营权都交给两位新人。

李书福的这一次改组决非心血来潮。早在刚刚进入汽车产业的时候，李书福就开始反思吉利集团的家族化管理。但是由于组织结构造成的诸多无奈，还有难以抉择的手足情谊，李书福的公司改组非常缓慢。李书福对于这一次改组并不讳言，直称那将是一次赌博。