中国私家车将破亿？中国道路塞不下“私车过亿”的狂欢（2）

曾有人感叹，在荷兰的阿姆斯特丹街头，骑自行车的人比开汽车的人多得多，而行驶的汽车多是小排量，就像20多年前的中国。是文明的倒退吗？当然不是；是没有钱买汽车吗？当然更不是。欧州普通人收入比一般中国人高，之所以“倒行逆施”放弃车轮上的享受，无非是用自己的行为来破解“人与车”的矛盾。

该如何解决好出行这个大问题？曾经有媒体曾拿北京与东京的交通进行对比。北京汽车保有量大约是东京的一半多一点，同时市区面积远大于东京，但拥堵却比东京严重得多。在东京的交通出行总量中，地铁系统占据86%，小轿车出行仅占交通总量的11%。与此对比，北京小轿车出行占交通总量的比例是东京的3倍以上，而在日本小轿车往往是周末度假的出行工具。从现阶段来看，多多发展公共交通也许是最可行的法子，但是要让国人割舍那种莫名的汽车情节，又谈何容易？