苏州金龙“有牌无车”骗补5.2亿元 被罚2.6亿

财政部的调查结果中，苏州金龙在2015年提前办理了机动车行驶证，多申报中央财政补助资金51921万元，是5家被点名车企中涉及骗补数额最大的一家。

苏州金龙是上市公司厦门金龙汽车(12.060，-0.20，-1.63%)集团股份有限公司（600686.SH）（以下简称“金龙汽车”）的控股子公司，金龙汽车间接持有其45%股权。9月9日，金龙汽车发布公告，就苏州金龙骗补一事做出说明。

公告称，苏州金龙将直接减少2016年归属于母公司净利润31542.01万元，将会对公司2016年经营业绩造成较大影响。截至目前，苏州金龙尚未收到有关部门的正式处罚文件。《中国经营报》记者随后致电金龙汽车董秘办，截至发稿对方并未接听电话。

有牌无车

目前，骗补的问题企业主要涉及四种情况：有牌无车、有车缺电、标示不符、关联方及经销商闲置。按照财政部通报，这四种骗补行为都将按照骗补金额的50%进行罚款，苏州金龙为此将面临罚金2.6亿元。

苏州金龙属于“有牌无车”的骗补企业，而“有牌无车”也是最明显的一种骗补行为。有业内人士透露，作为客车企业，苏州金龙在上牌过程中钻了空子：车尚未生产，而牌照已经可以通过非正常途径在车管所登记在册，然后便可以凭借上牌数量申报极其丰厚的补贴。

按照财政部通报公布的数据可以计算出，苏州金龙骗补新能源汽车1683辆，共涉及申报资金51921万元，平均一辆客车可以获得高达30.85万元的国家补贴。按照财政部的补贴政策，根据客车的不同车长，所获得的补贴也不相同：6米～8米可获得国家补贴30万元，8～10米的补贴40万元，10米以上补贴50万元。

记者查阅《2016年江苏省新能源推广应用省级财政补贴实施细则》与苏州市新能源汽车补贴标准发现，根据车长和续航里程不同，江苏省纯电动客车最高补贴15万元，苏州市则与国家标准按照1：1的比例进行补贴。因此，对于一辆长度超过8米的客车，有可能获得将近100万元的补贴。

财政部发布的通报显示，苏州金龙自2016年起被取消了中央财政补贴资格，工信部将问题车型从《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中予以剔除。而苏州金龙何时能够恢复执行中央财政补贴政策存在不确定性。