搁置6万小蓝单车 捡到一辆小蓝单车送回来10块钱

近日，记者通过实地走访发现，街头消失的小蓝单车实则是运营人员实行了统一召回，在位于北京市常营北路与高安屯路交叉口的停车场内停放着近万辆单车。于此同时，在北五环顾家庄附近的一处近2500平米的停车场内，近6万辆“小蓝家族”的成员几乎占据了整个停车场的四分之三。

厚积的灰尘，断裂的链条，变形的车架，在裸露的黄土上，密密麻麻的小蓝单车给人一种繁华过后深刻的荒凉感。之后，常营北路的单车将会和顾家庄的单车一共同面临“回炉重造”，然后被重新投入到市场。据现场从事车辆托运的赵师傅所说，“从小蓝倒闭，滴滴接管了小蓝单车后，从单车被召回，到停放，再到整修后被重新投入市场，他所接触的人都是滴滴的团队。”

据早前报道，2018年1月9日，滴滴和小蓝单车联合发布公告称，小蓝将单车业务托管给滴滴出行。根据托管安排，小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务仍归属于小蓝公司。滴滴将提供“小蓝单车APP用户押金、特权卡及充值余额可转换为等值滴滴单车券和出行券”的备选方案。

在现场，记者发现，在排列地密密麻麻的单车里，大多数单车有着各种各样的问题，有些是链条断了，有些被上了私锁，有些则整个的车架变形。另外，在单车队伍里，每隔上一段距离会有一张张纸牌，上面写着“回场50辆”、“打不开锁250辆”、“变速车360辆”。除了众多落满灰尘的小蓝单车外，停车场内还停有共计7辆负责拉运小蓝单车的货车，车厢上喷着“58速运”的标志。

经过前期调查，记者得知今天是公司通知工人来拉运单车的第一天，这些单车将会被拉去北五环附近的一处更大的停车场，等待着返厂维修。“这些单车都是草房附近的单车，被统一召回后停放在这儿，有些停在这儿有将近一年了吧，我们是今天早上9点收到通知来这儿搬运的。”正在搬运单车的赵师傅就是住在停车场附近的人，除了帮助托运小蓝单车，他也会接一些ofo、摩拜的投放工作。

据其介绍，在统一召回小蓝单车的时候，除了在街头大规模地去托运单车，赵师傅还去过一些偏僻的角落里捡单车。“草坪里，桥边，小巷子里都会有被人丢弃的小蓝单车，之前我还去过不同的地方’捡单车’，捡到一辆送回来可以拿10块钱”。

老赵表示，在过去的一年里，他看着停车场内的小蓝单车一辆辆地被拉过来，直到停车场内被停满。据公开资料显示，小蓝单车宣布进入北京的确切时间是2017年2月21号，并在2月24日获得黑洞资本领投、智能星通跟投的4亿元人民币融资，一度估值达10亿人民币。

而在运营数据方面，官方表示3个月以来，小蓝单车已进驻5座运营城市，共实现了15万车辆的投放，累计用户数量1253万，日均开锁83万次，最高开锁117万次。

另外，来自南方的小蓝单车将北京选择为进军北方的第一站，也是看重其巨大的人口和市场热度。“按照小蓝单车方面的计划，从2月21日开始在北京投放起，到3月中旬，将在北京铺车5万辆。”

据老赵提供的时间推测，在小蓝单车获得投资后不久，一度被外界称为“最好骑得小蓝单车”却在后端的维修处理环节就出现问题。前端的市场每天被投入了大量崭新的小蓝单车，后端停车场内故障车辆却被扔弃一旁无人问津。而在老赵开始到处去捡单车的时候，也正是小蓝单车被曝出资金链出现问题的时候。

近6万辆车等待着被重投市场“从早上9点开始拖，到现在已经来回2趟了，来回一趟大概得2小时。总共有7辆货车，每辆货车大概能装50辆单车。估计后面还得增加车数，不然这么多车不知道啥时候能拖完。”一上一下的功夫，一辆货车就已经装满了，由于塞得过密，原本只能装下50辆的车厢被塞进了52辆。

装车完成之后，接下来这些被抛弃的单车将被运往北五环顾家庄附近的一个停车场，和同样被抛弃的“小蓝家庭”汇合。据老赵介绍，“那里的小蓝单车是这儿的好几倍”。

为了一探小蓝单车的“家庭聚会”是何盛况，记者跟随着车队一路来到位于顾家庄立交桥附近的停车场。经历约一个小时左右，货车开进了位于顾家庄立交桥附近的一处停车场，停车场入口处只设有一个保安亭，没有见到挡车栏杆，车辆畅行无阻地进入了停车场。

走下货车，记者才发现，所谓的停车场只是一个还未开工建设的工地，面积大概有2500个平方左右。停车场的路面也没有硬化，全是裸露的黄土，周围是一圈简单搭建的围墙，围墙外是正处于开发阶段的楼盘。

在楼盘之中，黄土之上，在2500平方的停车场内，除了稀稀拉拉地停着几辆私家车外，其余则是近6万辆被排列整齐的小蓝单车。之前在常营北路所见之景象与如今的停车场相比，可以说是小巫见大巫，根本不是一个数量级。