南京出租车退租超3000辆 降份子钱也留不住司机

出租车是我们日常出行方便的交通工具之一，但是随着一些滴滴打车等打车软件的兴起，出租车的受欢迎程度就降低了，据悉南京出租车退租超3000辆，而且降份子钱也留不住司机，这具体是怎么一回事呢？

想要打车出门，你是拿出手机网约还是到路上拦辆出租车？随着网约车的普及，“红包大战”绵延不绝，传统出租车越来越不受“待见”。在南京出租车退租超3000辆，这样的推车潮是愈演愈烈了。

南京出租车退租

在南京多处空置场地上，停放有大批量被退租的出租车。据南京市客管处相关人士介绍，自2017年初以来，南京传统出租车行业“退车潮”愈演愈烈，截至2018年3月中旬，因无人驾驶而闲置的车辆已经超过3000辆，退车比例占总运营数的四分之一。

这其中绝大多数车辆都没到7年的更型期，有些甚至是2017年的新车，因为招不到驾驶员，或者是合同未到期的驾驶员临时变卦退租而停运。不少离开的出租车司机转型成为网约车司机。

据知情者透露，在浦口、尧化门、铜井、周岗以及各出租车公司大院内，都停放有大量的退租车，由于数量巨大，摆放在一起“不好看”，出租车公司会不定时转移地点停放。在岱山一带，为了掩人耳目，一大批被退租的车都用黑布覆盖了起来。

面对大量出租车司机的流失，出租车企业也并非没有作为，他们寄希望于用降低“份子钱”来对司机进行挽留。先是把价格从7200元调到了6800元，后来又调到5000多元，目前南京市场上最低的价格已经降到了4900元。然而，从目前的情况来看，这一举措收效甚微。