多地现共享单车坟场 资源消费频现浪费现象引人唏嘘

共享单车的出现，给人们提供了不小的方便，但随着企业的投入，如今却产生了一个难题，即多地现共享单车坟场的状况。看到那一辆辆自行车被杂乱的堆积在一起时，相信有不少人会感到心痛：好好的工具，怎么就成了这般模样了呢？所以，从目前的情况来看，为了不再让多地现共享单车坟场的情况出现，是急需一个解决方案的。

据报道，从2017年开始，共享单车“坟场”不断进入公众视野。这些“坟场”的面积从数百平方米到近万平方米不等，停放的单车数量少则数百辆，多则十余万辆，覆盖了几乎所有品牌。此外，共享单车“坟场”除了在北上广深一线城市频现外，还出现了不断向二线城市蔓延的情况。

在多地现共享单车坟场的状况背后，还出现一些地方旧“坟场”尚未清理完，就已经又增添不少新“坟场”了的事情，这些被大量废弃的单车不仅占用公共空间，还造成了本该可以好好消费的资源的巨大浪费。这种情况的出现，是离不开企业投放量的原因的。

在《2018年中国共享单车行业研究报告》中有提到，2017年中国共享单车全行业累计投放单车2300万辆、覆盖200个城市，市场已趋于饱和，并且给城市交通公共管理造成巨大压力。目前，已有杭州等12座城市出台禁令，禁止企业再向城市投放新车。

再一个就是企业的认领积极性不高，大量单车无人认领或迟滞认领，也会促使出现多地现共享单车坟场的状况。据调查，企业认领单车积极性不高主要有以下几个原因：共享单车本身价格不高，容易破损；罚款加上运费，取车成本让企业得不偿失。

从资源回收角度来说，也有企业表示回收价格不理想，且工序麻烦，利润太薄，不划算，所以也很少会接手。这种各种各样的原因都使得这些共享单车“横尸野外，无人问津”。对此，多位专家表示，解决共享单车“坟场”问题，必须在政府、行业、企业之间建立“共享共治”责任体系，运用法律、经济、科技等手段综合施策。

回顾共享单车的发展历程，可以想到在其起步之初，不少用户还曾遇到过“找车难”的情况，而如今再看到多地现共享单车坟场的场景，在此种对比下，着实是令不少消费者忍不住要唏嘘不已的。那么，希望各方人士都可以出谋划策，以便解决这样的难题吧。