网约公交车悄然兴起 满足乘客需求省时省力还省钱

说起网约车，大家印象中一般都只会想到专车、快车等选择。然而，事实上，在互联网高速发展的当下，也使得一些网约公交车悄然兴起了，这样的现象不知道大家发现没有？如果是日常出行时较少选择公交车的朋友，或许还没有那么明显的感受到有网约公交车悄然兴起的趋势吧，那下面就一起来看看有关于这方面的报道，了解一下当前的情况。

据媒体报道，现在很多传统产业都跟互联网“拥抱”上了，比如在全国一些城市，国有公交企业主导的网约公交车悄然兴起了，这种创新的模式也逐渐吸引了大家的注意。对于已经享受到这种模式所带来的方便的乘客，他们表示自己的出行需求是得到了更大的满足了。

比如住在深圳光明新区“华星光电”公交站附近的蒋女士每天都要留意相关的信息，以免错过了“e巴士”，因为错过这班公交的话，蒋女士去上班就会显得比较麻烦了。据蒋女士透露，因为市区房价高，因此她把房子买在了在光明（新区），但她上班的地点却是在在罗湖（区）。

在网约公交车悄然兴起之前，蒋女士没有“e巴士”可搭乘，那会她要先坐快线公交，然后换乘地铁，地铁里还要再换乘一次，大概2小时才能到公司，车费要15元。而当“e巴士”出现后，蒋女士则可以花大概一个半小时的时间直接搭乘这辆公交到达公司，中间也不用换乘，而且还省车费，刷卡只要7.5元。

据了解，蒋女士所说的“e巴士”是国企深圳市东部公共交通有限公司（下称“东部公交”）的网约公交车。乘客既可以根据自身需求发起线路，也可以查询已有线路提前购票预约出行，这样的模式在一定程度上改善了出行供需信息不对称难题，提高了公交服务水平。

这种服务一推出后，也很快就获得了市场的认可。自2016年1月首批8条e巴士品质公交线路试运行以来，短短两年多的时间，就从起初的主要针对白领通勤市场，不断拓展服务范围，陆续开通了假日旅游专线、购物专线、临时预约、校园巴士等线路。

东部公交副总经理贾涛告诉记者，目前e巴士各线路的平均里程约49公里。截至2018年一季度末，e巴士仅通勤线路已开行807条，投入运营纯电动公交车辆771辆，累计行驶里程已达5288万公里，累计乘车人数已达1562万人次。

我们总说时代是会一直向前发展的，而在发展的过程中，自然也会产生新的问题，同时也会带来更多可以解决的可能性。因此，当一些企业用互联网思维来看待传统产业时，往往也是能擦出一些火花来的，在两者的碰撞下，或许就会出现一种令人耳目一新的新事物来了，比如网约公交车就是这么一个例子，或许以后会有越来越多的人去感受这些创新服务所带来的方便吧！