二手车交易纠纷增长快 解读四大导致纠纷多原因

车辆里程表显示里程数9000公里的二手车，经检测行驶公里数在交易前一个月就已达到2万公里，最终某销售公司因为欺诈而被二中院法院判决三倍赔偿。

二手车因价格实惠，日益受到消费者青睐。然而，因部分消费者购车经验不足、个别商家未诚信经营以及市场规范不健全等因素，近年，二手车交易纠纷频发。今日上午，二中院发布购买二手车交易纠纷审理情况、案例及提示。法官表示，从判决结果看，消费者胜诉过半，但消费者提出三倍赔偿的胜诉较少。

二手车交易纠纷增长快

据介绍，2015年1月至2018年3月，二中院共审结因购买二手车引起的消费者维权案件25件，其中2015年6件、2016年7件、2017年8件、2018年第1季度4件，在同期审结的全部新旧机动车买卖纠纷案件中占比分别为19%、18%、20%、57%。从2018年以来的情况看，此类案件呈较快增长态势。

在25件案件中，16件消费者起诉了二手车经销企业，9件起诉了车辆登记人，其中4件消费者还同时起诉了旧机动车交易市场，要求市场与经销企业承担连带责任。维权诉求较为集中。

近一半购车者要求三倍赔偿

消费者的诉讼请求集中在三方面：一是以销售者存在欺诈行为或根本违约为由，要求撤销或解除合同，并退车、退款；二是要求销售者赔偿税费、保险费、维修费、检测费等交易损失；三是以销售者存在欺诈行为为由，要求销售者依据《消费者权益保护法》第五十五条第一款的规定，赔偿三倍价款的惩罚性赔偿金。在25件案件中，有12件案件消费者提出了三倍赔偿。

从判决结果看，维权胜诉率过半，但惩罚性赔偿适用较少。13件案件全部或部分支持了消费者的诉讼请求，占全部案件的52%，但仅3件案件构成欺诈行为的认定要件，判决惩罚性赔偿即三倍赔偿，适用并不普遍。

解读四大原因导致纠纷多

1、不具备法定证明文件无法过户按规定，二手车交易完成后，卖方应当及时向买方交付车辆、号牌及车辆法定证明、凭证二手车如不具备上述法定证明，则属于禁止销售车辆，无法办理转移登记。在二中院审理的2起案件中，因涉案车辆不具备机动车安全技术检验合格标志，被公安机关扣押，无法过户，消费者因此要求解除合同、退车、退款。

车有瑕疵，消费者买车时蒙在鼓里。车辆使用、修理、事故、检验情况系关涉二手车质量的重要信息，销售者应如实告知。然而，告知范围缺乏明确标准。在二中院审结的案件中，过半数（13件）案件因消费者认为销售者未如实告知车辆质量情况而引发，这是导致二手车交易纠纷的高发案件类型。消费者反映销售者隐瞒的车辆质量问题集中在发生过重大事故（7件）、里程表被修改（4件）、重要配件被更换（1件）、无法正常使用（1件）等方面。

车辆存在权属纠纷，被强行取回。近年来，二手车交易后，因车辆系盗抢车辆或此前存在所有权、抵押权纠纷尚未解决，在消费者使用过程中被其他权利人强行取回的也有发生。二中院审理的案件中，此种情形有5件，3件被原车主取回，2件被原车主的抵押权人扣留，全部案件均涉及刑事案件。

合同约定其他义务，卖方不履行。销售者除对二手车承担质量瑕疵担保责任和权利瑕疵担保责任外，还应全面履行其他约定的合同义务，如果未完全履行义务，消费者可依据《合同法》要求销售者继续履行或赔偿损失。在二中院审理的案件中，有1件案件合同约定消费者以旧换新的，销售者承诺给予购置补贴。之后销售者未履行给予购置补贴的义务，消费者起诉要求销售者继续履行此项义务。