处罚霸座力度加强 铁路黑名单惩治力度如何加强？

霸座事件再次发生，其实一直以来，高铁对于霸座行为没有处罚的要求，让一些不受规矩的乘客“便利”了。然而在霸座事件发生之后，在外界得到了高度的重视，那么处罚霸座力度加强，市民会接受吗？

前天，网上爆出女子霸座视频，再词轰动了全国市民，成为了热议话题。但是现在，消息指出处罚霸座力度加强了，或许这是一个好消息，毕竟霸座行为是没有素质的行为，但是如何加强处罚呢？我们来看看！

对于屡次出现的铁路乘客“霸座”等不文明乘车行为，北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳表示，乘客可自主选择是否让座给别人，这是个人行为，但不能通过道德绑架要求让座。

占座行为相当于侵犯了其他乘客的正当权益，经劝解无果，应当采取强制措施。“如果现场处置还难以控制局面时，需要用延伸手段辅助，比如将其拉入黑名单，控制其乘坐火车，就像对付“老赖”那样”。

陈艳艳说，惩戒“霸座”等不文明乘车行为需要现场与事后处罚相结合，现场采取强制措施只是一方面，还可以多种手段并用，“比如事后将违规者拉入铁路行业黑名单，甚至可以将铁路黑名单与社会信用制度挂钩，将铁路旅客信用信息共享到其他行业”。

为惩治“霸座”等不文明行为，陈艳艳表示，铁路部门可以发现问题，但没有执法权，因此一些乘客不听劝阻也没办法。铁路部门可跟有执法权的公安部门采取联合行动，或达成某种协议，提前形成预案，对某些违规行为、现象进行惩治。