共享电动汽车大甩卖 价格没有最低只有更低

有车出行当然是很便利的了，所以很多人都会想要买一辆属于自己的车，不过随着共享经济的发展，现如今有很多东西都可以实现共享了，所以共享电动汽车也不是什么新奇的了，不过却有共享电动汽车大甩卖，这是怎么回事呢？

共享电动汽车是一种新的交通工具，通过扫码开锁，循环共享。其实就跟共享单车的功能是一样的了，但是共享电动汽车的功能更大一些，所以在市面上也是很受欢迎的，这个共享电动汽车大甩卖，价格没有最低只有更低，你会买吗？

共享电动汽车价格

一位曾在数家电动汽车4S店和共享汽车企业工作多年的业内人士介绍，多数情况下，电动汽车在上牌第二年，作为二手车销售时，价格通常是新车价格的5至7折。另外，品牌、车辆生产时间和新车续航里程也对二手车价格有影响。一位山东临沂的二手电动车商自称做的是集团生意，他销售的电动汽车品牌包括康迪、知豆、北汽新能源、奇瑞新能源和众泰等。

其中一款是2018年上牌的北汽新能源EC200，车身印有“蕃茄出行”Logo。这款车的介绍是“已经行驶几千公里，非营运，还有一百多台”，售价是3万元左右。2017年8月，北汽新能源EC200正式上市，该车综合续航162公里，指导价格15.88至16.48万元，补贴后价格为5.68至6.28万元。也就是说，五折就能买到一辆上牌仅一年、表显里程不到1万公里的二手车。

相比之下，一些车型较老的二手电动车，价格更是低得惊人。2015年5月上市的微型电动汽车，官方指导价15.08万元，扣除国家和地方补贴，以及厂家优惠后，终端售价为4.88万元。二手车商的朋友圈中，二手康迪K10只卖8000元，不到原车价的2折。不过，这批二手车不带电池，表显里程为0，库存为1500辆。

租赁公司，也就是共享电动汽车运营商是甩卖主力。而“甩卖”电动汽车，租赁公司不是单打独斗。除此之外，消费者低价购买二手电动车，还可能是为了置换新车。对此，你怎么看呢？