磁浮试验样车下线 高速磁浮列车时速达600公里

近年来，我国在高铁技术不断的突破，目前，青岛正在打造高速磁浮列车，据说，时速达到600公里，备受大家关注！然而，现在我国磁浮试验样车下线啦！高速磁浮列车速度高、安全可靠，填补高铁航空运输不足的地方。

高速磁浮列车作为我国最新的交通模式，关注度自然很高。行程很远的话，选择高速磁浮列车错不了，是地面最快的交通工具。现在青岛磁浮试验样车下线了，这意味着有重大突破了。相信有很多人，都想试坐时速达600公里的的高速磁浮列车。

2016年7月，国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项对时速600公里高速磁浮交通系统进行了部署，目标是攻克高速磁浮核心技术，全面自主掌握高速磁浮设计、制造、调试和试验评估方法，研制具有自主知识产权的时速600公里高速磁浮工程化系统，形成我国高速磁浮产业化能力。

该项目由中国中车组织，中车四方股份公司具体实施，聚集国内高铁、磁浮领域优势资源，联合30余家企业、高校、科研院所组成“联合舰队”共同攻关。

5月23日，我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。这标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。高速磁浮列车可以填补航空与高铁客运之间的旅行速度空白，对于完善我国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。

作为一种新兴高速交通模式，高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震动小、载客量大、耐候准点、维护量少等优点。目前，高铁最高运营速度为350公里／小时，飞机巡航速度为800～900公里／小时，时速600公里的高速磁浮可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。

作为目前可实现的、速度最快的地面交通工具，高速磁浮用于长途运输，可在大型枢纽城市之间或城市群与城市群之间形成高速“走廊”。按实际旅行时间计算，在1500公里运程范围内，高速磁浮是最快的交通方式。“以北京至上海为例，加上旅途准备时间，乘飞机需要约4．5小时，高铁需要约5．5小时，而高速磁浮仅需3．5小时左右。”丁叁叁介绍。

同时，高速磁浮拥有“快起快停”的技术优点，能发挥出速度优势，也适用于中短途客运。可用于大城市市域通勤或连接城市群内的相邻城市，大幅提升城市通勤效率，促进城市群“一体化”、“同城化”发展。