共享单车价格普涨 共享单车行业“退烧”后的缩影

共享单车在生活出行里扮演着什么样的角色？对于很多人而言，它是解决市民出行最后一公里路的代步工具，是我们便捷出行细微处的突出体现，近期以来，共享单车价格普涨，业内人士纷纷认为，这只是共享单车行业“退烧”后的缩影而已。

早从今年3月份开始，共享单车行业内的各家车企，就开始计划着涨价事宜，小蓝单车涨价、哈罗单车涨价、摩拜单车涨价，现今在市面上较为活跃的共享单车，不过这几种罢了，目前为止，这些共享单车价格普涨，前些天，深圳市的摩拜单车也实行了新的计费规则，但共享单车如今面临的挑战还是有不少。

要说起涨价，这实际是共享单车行业“退烧”后的缩影，在共享单车市场狂热浪潮褪去后，盈利开始成为共享单车企业的重中之重，但相比盈利，共享单车行业现在还面临的难题，包括共享单车遭遇损坏、街头结尾的各种共享单车广告泛滥成河，最艰难的是，共享单车坟场背后的尴尬问题，因为如今，城市内的共享单车调度清运工作很难。

现在全国的一线城市里，共享单车基本上已达到饱和状态，自三月份以来，共享单车价格普涨，它们的起步价都从几毛钱开始涨到1块钱，究其涨价原因，一方面是共享单车企业成本的居高不下，另一方面是能够影响消费者用户的供需关系，愿意支付高价格骑单车的人，通常会有较强的守法意识。

自从2017年8月开始，国内的共享单车投放量就获得了大大的减少，因为从那时候开始，许多城市，特别是一二线这类热点城市，都相应地限制了共享单车的投放量，再加上对于违规停放的大力打击，以及一大批破损单车被清理运走，因此才有了现在的共享单车坟场，一个城市里，已经出现了多处坟场，有的单车一停就是好几年。