中国第一飞车起步 时速600公里磁浮试验样车下线

虽然，现在高铁比大巴快，但是依然有不足的地方，比如说，停车、速度等方面。然而，史上中国第一飞车起步啦！高速磁浮试验样车在青岛起步了，时速600公里！不过，现在已经下线了，原本是到2020年才下线的，现在提前行程了。

磁浮列车与高铁、地铁不同，磁浮没有是没有车轮的。而且，速度比高铁快，甚至比飞机还要快，起步快，停车也快！现在中国第一飞车起步了，真是震撼人心！磁浮列车补充了高铁不足，以后，大家跑一趟京沪只需要3.5个小时。

北京到上海有望只需3.5小时就到！作为目前可实现的、速度最快的地面交通工具，我国时速600公里高速磁浮试验样车下线的消息引发关注。我国时速600公里高速磁浮试验样车5月23日在青岛下线，标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破，也给了人们新的希望——

目前，我国高铁最高运营时速为350公里，飞机巡航时速为800至900公里，而时速600公里的高速磁浮列车正好可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。作为目前可实现的、速度最快的地面交通工具，高速磁浮列车用于长途运输，可在大型枢纽城市之间或城市群与城市群之间形成高速“走廊”。

按照计划，时速600公里高速磁浮工程样车将在2020年下线；2021年在调试线上开展系统综合试验，完成集成验证，形成高速磁浮工程化能力。

作为一种新兴高速交通模式，高速磁浮最显著的优点是“一高、一低、一大、一小”，即速度高、噪音低、载客量大、震动小。同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章对第一财经记者表示，高速磁浮可以填补我国轨道交通的空白。

如此高的速度，能否保障安全呢？记者了解到，高速磁浮采用“抱轨”的方式运行，这样列车就不会有脱轨风险，由于牵引供电系统布置在地面，采用分段供电，同一供电区间只能有一列车行驶，所以基本无追尾风险，安全系数高。