地铁末班车时刻盘点 北京地铁1号线将延长运营时间

地铁是很方便的交通工具，有国外也有地铁，而且，是国外地铁运营时间比中国的地铁还要晚。现在中国地铁末班车时刻盘点，有12座城市的地铁运营到0点后。另外，到星期五、星期六北京1号、2号线地铁将会延长运营时间。

基本上地铁都是按照人们的出行习惯来定的，那么，你知道哪些城市的地铁末班车是最迟的？关于中国地铁末班车时刻盘点啦！从数据来看，北京的地铁末班车是最迟的。同时，现在北京也调整了运营时间。

今天（7月19日）起，北京地铁1、2号线每逢周五和周六将延长运营时间，这是北京市为繁荣夜间经济促进消费增长做出的新举措。

具体延时方案为1号线西向东方向延长运营时间61分钟，东向西延长64分钟，沿线各站末班车发车时间均在00：30以后。2号线内环延长运营81分钟、外环延长运营95分钟，沿线各站发车时间均在00：20以后。

此前，北京地铁1号线末班车到达最后一站的时间为0：26左右，此后的周五和周六将变为1：29；2号线此前末班车最后一站到站时间为23：46，今后周五及周六变为1：15。这是北京地铁常规运营时间首次超过凌晨1点。

目前中国内地已有34座城市开通地铁，地铁的运营时间一定程度上反映了当地人的活动时间。界面新闻统计分析了34城的地铁末班车时刻，这些数据从侧面反映谁是“不夜城”。

北京在今日调整运营时间后，成为收班最晚的地铁，其1号线末班车0：34从四惠东发车，1：29到达苹果园。紧随其后的是深圳和上海，末班车达到时间分别为1：10和1：01。这三条线路均是在周五至周六或者节假日期间，才会延时运营。

总体来看，中国内地有12座城市的地铁运营到0点（含）之后。除了4个一线城市，以及武汉、西安、南京、成都、重庆、杭州和长沙7个新一线城市，去年底刚开通地铁的乌鲁木齐虽然只有1条地铁线，其末班车也运营了到0：18。

有16座城市的地铁运营结束时间在23点至24点之间，天津、沈阳、贵阳、昆明等城市的地铁运营结束时间接近12点。

6个城市的地铁在23点前结束运营，分别是哈尔滨、长春、济南、石家庄、兰州、南昌。这其中除了南昌，其余5个均为北方城市。哈尔滨是地铁运营结束最早的城市，1号线末班车21：30从哈尔滨东站发车，22：01到达哈达结束。

43条零点后仍在运行地铁

当大多数人已进入梦乡的时候，仍有很多人还在归家路上。界面新闻统计发现，0点之后仍有43条地铁线在开行，约占到全国总线路的1/4，这些城市主要集中在南方。

上海、北京、深圳三城的地铁运营时间，在平日、周五至周六，及节假日不同。深圳一共有8条地铁线，其中7条0点后仍在运营，节假日时有5条线路的运营时间超过了凌晨1点。深圳地铁乘车码数据显示，近一年中，有500万乘客搭乘过深圳地铁末班车。值得注意的是，深圳地铁所指的节假日只包括端午、中秋、国庆等法定节假日，并不包含周末。

广州同样有7条线路在0点后运营，并且不分周末和节假日，每天都是一样的运营时刻表。（本文将3号线和3北线视作两条线路）

上海地铁周五至周六延时运营比北京推行的更早，是从2017年开始的。目前，上海地铁有6条地铁线的运营时间超过0点，结束时间大多在0：40以后。北京有6条地铁线开行到0点之后，武汉、西安、南京三个城市也有多条线路在0点后开行。

有意思的是，仅从地铁数据看，上海比北京更像“不夜城”，但北京比上海更早“醒来”。全国目前只有5条地铁线的早班车于5点之前发车，北京占了4条，另一条在上海。

广州地铁设计研究院吴嘉曾撰文表示，基于国内城市的发展现状，推行轨道交通通宵运营的条件尚不具备，但逐步延长运营时间仍然值得认真考虑，以适应乘客夜间的交通需求。

吴嘉认为，具体运营时长的选择应根据实际需求、所创造的社会价值估算，以及所需投入的成本和运营组织的限制等因素综合考虑，从中找到最为合适的均衡点，即财务上可承受，且服务水平最大化。尤其需要指出的是，这一均衡点的寻找并不仅仅是财务上的数字指标，还应加入社会效益。

不过随着全自动无人驾驶、智能化维保手段、新型监控设备的普及，通宵运营的成本有望得到明显的控制和下降，尤其是与人力资源相关的成本，而安全性会随着技术的发展得到强化和保障，延时和通宵运营的弊端有逐步消解和弱化的趋势。