ofo有桩模式 ofo有桩试点违规停放单车收20元

ofo小黄车大家都认识，到现在还有很多用户的押金还没有退还，另外，近日，小黄车5元一辆“贱卖”。现在ofo小黄车携新规重出江湖，ofo有桩模式在深圳试点了，要求用户按规定停放单车。违规停放的用户面临交20元“管理费”。

去年，ofo小黄车发生了难退押金事件，超千万名用户排队等退押金，似乎已经穷途末路了。然而，现在ofo又推出新规了，在深圳ofo有桩模式展开试点了。用户违规停放单车二次后，将会收5元，第三次直接收20元。

8月7日，ofo小黄车在广州、深圳发布还车新规。ofo小黄车客户端提示，用户要“根据手机端的停车点完成还车，否则需要缴纳20元的车辆管理费”。笔者从ofo小黄车了解到，计划先后在全国若干城市推广，目前正在紧锣密鼓筹备中。

今日，ofo小黄车在广州上线还车新规，此前已在深圳试行。如果没有停在指定区域如何扣费？ofo小黄车方面介绍，首次违规时ofo会短信提醒用户，暂不收取调度费、第二次会收取5元、第三次会收取20元。

该举措为何首先在广深试点？选择具体片区是基于哪些因素？对此，ofo小黄车方面介绍，深圳和广州一直高度重视和支持企业通过提高技术手段管控车辆、市民对新技术接受度也更高。从桩的铺设数量、选点、运力计算、车辆投放调度到用户出行规划，有桩试点区域的布置是以数据驱动。

曾几何时，ofo小黄车，号称无桩单车共享模式缔造者：1000万辆共享单车，累计向全球20个国家，超250座城市、2亿用户提供超40亿次出行服务。如今，一切辉煌战绩都烟消云散。2019年4月，ofo破产的消息不胫而走，不过后来ofo回应称消息严重不实，目前运营一切正常。

但是，小黄车身陷困局已是不争的事实。这一年，小黄车一路向下滑行，而在坡道的尽头，等待着的是超1600万排队退押金的用户，还有他们积压一年的怒气。早在2018年7月，就有部分ofo小黄车用户在社交媒体上抱怨，预先支付的199元押金，无法退款。随后，舆论进一步发酵，情况愈演愈烈，进而形成一股退押金潮。