揭货车改装产业链 加价七八万可定制“百吨王”

货车是干什么的？不用解释都知道吧？这些车辆通常是卡车类型，将货物装载过后，运输到目的地，有的厂家为了节约成本，通常选择超载，或是将货车进行改装，揭货车改装产业链，你有所不知，加价七八万可定制“百吨王”。

运输货物是货车是主要职责，但货物量太大，运输环节也不易，毕竟一辆货车能装载的货物也是有限的，如果装载完，还有货物的话，就需要多派几辆货车，但这运输成本也是很高的，于是，为了节省运输成本，不惜违规超载，超载现象便越发严重了，在这背后，还有一条非法改装利益链。

近几天，大家突然将关注焦点放在货车身上，江苏当地也加大了严惩超载车辆的力度，这些都是受侧翻事故的影响。10月10日，高架桥发生侧翻事故，调查初期，判断事故原因有可能是超载。近日，媒体揭货车改装产业链，发现在超载车辆背后，竟暗藏着一个改装利益链，加价七八万可定制“百吨王”。

据报道介绍，一辆“百吨王”货车，是从网上购买了相关配件后，到工厂进行定制“升级”，将普通的货车，改装成百吨以上，再经过短暂“复原”以通过年审，全程价格只需要7-8万元。要知道，目前市面上的货车，最大承载量的货车额定载重也就只有40多吨，改装成100吨显然是不合法的。

在揭货车改装产业链过程中，记者尝试着通过某电商平台搜索“百吨王”，发现居然真的有专供“百吨王”挂车使用的多款配件，包括刹车泵阀、轮胎等，售价区间在200-2200元之间。将货车改装完成后，还没完，他们还要过年审，但是为了通过年审，他们也会从中做手脚。某一线执法人员称，为了顺利通过车检，司机会在年审前，把改装过的部位复原，等过了年审再重新装回来。