无锡钢材运费暴涨 对钢材现货价格有影响吗

钢材是建设行业最重要的材料之一，我们都知道钢材的重量大，货车运输的时候都是严格把控的，一旦发现超载运输，必然会受到处罚，毕竟一些高架桥的承载力度不允许，所以在运输方面还是需要花费更多的费用。近日，无锡钢材运费暴涨的消息引起关注，究竟钢材运费暴涨的原因是什么呢？一起来看看。

作为商家都想多赚点钱，然而，一些钢材商家都想在运输上节省一定的费用，所以经常会采取冒险的手段，那就是超载运输来实现这个想法。但近日，钢材商家就要头疼了，因为无锡钢材运费暴涨了，这个时候，大家又在担心一个问题，钢材运费暴涨对钢材现货价格有影响吗？

在无锡高架侧翻事故初步定性为货车超载导致高架桥侧翻后，江苏省近日严打货车超载，受此影响，无锡的钢贸短途运费急遽上涨。多名货运司机及物流商表示，10月12日市内短途钢材物流价格上涨了一到两倍，原本超载时一次性运走六七卷的大型卷钢现在分成了一车只运一卷。

严查超载地区不仅无锡，目前已有上海、苏州、南京、合肥等多地加强运用公路治超电子自动检测系统、动态称重检测系统等技术手段，通过联动及源头防控，高频次、大力度打击违法超限运输行为。由此可见短期内钢材物流价格上涨情况不会缓解。

严查超载对于钢材现货价格影响，招金期货分析师秦美美表示，无锡高架侧翻事件之后，钢材运费明显上涨，且已明显蔓延到无锡外的其他城市。一旦被查到超载，不止物流公司和驾驶员受到扣罚，发货厂家也将受到重罚，因此目前对于超载问题运输双方均较为重视。

此事件对于钢材市场的直接影响在于运费的提升，运费的提升导致流通环节成本增加，对钢材现货价格是利多的。但是也有利空因素出现：钢材运输分为两种形式，第一种形式为钢厂——终端；第二种形式为钢厂——仓库——终端。

目前为建材的消费旺季，同样为热卷的消费高峰期，车辆运输效率降低将造成钢厂和仓库端库存不能及时疏散，可能会造成降库较慢，消费不佳的利空假象，但是终端消费不会由于运费的上涨而消失，只是节奏会略放缓。因此，此事件对于成本端为利多的，但期货市场最喜欢交易的库存数据可能会呈现阶段性利空，增加了市场对终端消费强度判断的难度。

而一德期货分析师赵根强则认为，钢材本身的价格和物流价格上涨并没有直接关系，能够确定钢材价格的是钢材产量和需求量。现货价格和期货价格未必同频发展，虽然目前黑色系期货价格运行在下跌通道中，严查超载也可能会使期货价格出现反弹。

作为普通投资者，对基本面的掌握永远是滞后的，行情中的高低转折、仓位与量能的持仓变化一定可以作为你交易的依据。在整体持仓空单依然占据主导的时候，作为普通投资者可以等候逢高折头空的策略来为之。