春运十大新变化 民众出行方式更加多元化

2020年春运自昨天起正式开始，有的人已经如愿回家，而有的人仍在关注着抢票动态，每一年的春运，都会有不同的改变，今年春运十大新变化也将助力春运开启智能铁路时代，民众出行方式更加多元化，进站乘车都将更加快捷高效。

春运到来，意味着，我们离新年越来越近了，接下来的一周内，会陆续迎接春运客流高峰，务工流、学生流、探亲流以及游客流将呈现“四流”叠加的状况，春运十大新变化、新趋势也是你应该了解的事，一起来看看都有哪些改变吧！

第一，发展更协调，春运总量增长放缓，自2017年开始，截至2020年，春运总量保持在29-30亿人次，2018年是29.7亿人次，去年是29、8亿人次，比起前两年，增速有所放缓；第二，多领域联动，民众出行方式更加多元化，包括水路、陆路还有民航，再加上深受青睐的自驾出行方式。

第三，铁路运能提升，多条新线相继通车运营，伴随着新机场及航线的投运通航，运输能力大幅提升，最后一公里路及干线成功得以疏通；第四，越来越多地区接入高铁网，主力作用也会更加突出，沿线人民群众的出行将更加便捷；第五，电子客票正全面对外推广，能有效节约旅客的乘车时间，也能防止车票丢失、黄牛倒票等麻烦事。

今年春运有十大新变化，除了上述五大变化以外，余下的五大新变化分别是高速铁路采用的ETC不停车收费电子系统，以及候补购票服务对所有车次的全面覆盖。在智能春运“元年”到来时，未来春运的趋势也十分显著，再者是增开“夜高铁”“慢火车”等出行选择，为旅客提供更便利的出行，最后，反向春运趋势下的“旅游过年”也很是新鲜。