车险综合改革来了 交强险责任限额提升至20万

当我们买了新车之后，就会立即购买车险，这是对自己一个保障，避免自己的损失。然而，现在车险综合改革来了！提升交强险保障水平。根据意见指出，将交强险总责任限额提高到20万元，而死亡伤残，赔偿额提高至18万元。

如今，买汽车的人越来越多了，而买了新车之后，车险自然是要买的。这些年来，国家一直在努力改革车险。备受关注的车险综合改革来了！实施后有利于条款费形成机制。同时，交强险总责任限额提高了，这对于大家来说是个好消息！

银保监会官网9日发布消息称，银保监会在广泛征求各方面意见的基础上，研究起草了《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。《指导意见》共9部分32条，主要包括总体要求、提升交强险保障水平、拓展和优化商车险保障服务、健全商车险条款费率市场化形成机制、改革车险产品准入和管理方式、推进配套基础建设改革、全面加强和改进车险监管、明确重点任务职责分工、强化保障落实等内容。

这次征求意见和之前费改相比，新增的一个明显变化是，敢赔。一是提高交强险责任限额。死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，据不完全测算，这将提升交强险赔付率8-10个百分点，进而影响车险整体赔付率2-3个点。

二是提高商业三责险限额。从5万－500万元档次提升到10万－1000万元档次，不过目前三责险的限额不够用的情况远远少于交强险，而且限额提高价格也相应提高，所以对商业车险赔付率的影响应该不如交强险那么明显。

《指导意见》还引导行业将商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%。适时支持财险公司报批报备附加费用率上限低于25%的网销、电销等渠道的商车险产品。

此外，对于此次改革的影响，保监会相关负责人表示，此次改革根据实际风险情况重新计算基准纯风险溢价，可能会有少数消费者会签约加价。同时，随着市场化竞争的推进，许多行业“强者永远强”的现象日益明显，财产保险市场也不例外。中小企业整体处于劣势，经营普遍困难。