稀土走私链条揭秘：海关人员帮货运公司过关

“你看能不能先发几吨，我们帮你操作出去，您觉得满意我们再谈下面的合作。”尽管自称从业时间不久，但李军(化名)已经表现出对稀土走私业务少有的成熟。

昨日，《第一财经日报》记者以稀土老板的身份，找到了这样一家可以暗中操作稀土出口的货运公司。李军为该货运公司员工，主要负责联系出货商并接货。在与本报记者长达数小时的交谈中，一条从该货运公司接货、运货再到如何从海关眼皮子底下走货的稀土走私链条，清晰地呈现眼前。

本报记者采访获悉，李军所在公司有正常出口渠道，金属块状的稀土产品都是以铁合金名义出，粉末的则以滑石粉出口。在这个稀土走私链条上，出货商在与货运公司取得联系后，后者有人专门接货，有人专门配货，有人专门打通海关报关事宜。相关的稀土走私者只需付出运输费，通过伪装出口就可成功逃避配额管理和相应税负。

近日有消息称，工信部拟联合多部委开展全国稀土整治工作，目前整治方案已经进入各部委会签阶段。但这丝毫没有让部分已经运作纯熟的稀土走私有所收敛。

稀土走私隐秘链条

根据李军(化名)的介绍，其所在的公司叫东富中港货运公司，专业从事内地至香港的货运运输。除了普通货物外，也可以承接稀土产品等各类敏感货物的“暗中操作”。“我们负责运货出口到香港，客户收到货，您付您该付的运费就行了。”

但与其他公司从货源就参与的一条龙服务不同，东富中港货运公司只负责在其所在地东莞收货，“我们只在东莞收货，你们把货发物流，到我广东的地址就行”。

李军表示，对于稀土的具体货源并没有严格的地域限制，无论是从包头发货还是赣州发货，其公司都可以做。

而在东富中港货运公司内部，有很多人做着与李军相似的工作，即只负责操作货物，每天通过与稀土出货商单线联系，将分散在各地客户的货物成功接到东莞。当货物到达东莞后，这家货运公司再安排专门的人配货到深圳出关，“我们接到你的货，当晚就可以安排，都是我们自己的车到深圳，可以完全放心的”。

本报记者采访了解到，从配货环节开始到海关“通关”，均被李军称之为运输环节，这块工作一般是交给公司另行操作，有专门负责操作出货的人员，收货人一般不插手。

昨日，本报记者以稀土老板的身份，委托李军帮操作一批50吨左右的碳酸镧，其表示，几十吨的货想一次搞定很难，一般需要3~5天时间。

记者了解到，东富中港货运公司通关到香港的运输费是以量计价，以上述碳酸镧为例，每吨收费为3500元，而由于稀土品种不同货值会有高有低，产品市场价格偏高的，其收费也偏高，但整体幅度不是很大。

李军介绍说，最近其所在公司的通关情况不错，其也在不间断地收货。就在与记者的交谈时，其就接到过出货商的电话，“也是走你一样的货，还没合作过，(对方)只是咨询了一下操作流程”。

根据采访，李军所在公司每天出5部车，以每部车安排2吨稀土计算，情况好的话可以出10吨。以此测算，每个月通过这家公司流失到海外的稀土量高达几百吨。