Tesla正走在一条什么样的道路上

如果用一个关键词来形容Tesla的2014年，就是“忙”。“2014年上半年我们很活跃，下半年会更加繁忙。”ElonMusk在7月31日公布的第二季度致股东信里说。

从产销数据看，Tesla第二季度完成了目标。第二季度ModelS实际销量达到了7579辆（预期销量是7500辆），产量为8763辆（预期产量在8500到9000之间）。

按照非美国通用会计准则（non-GAAP）计算，第二季度Tesla营业收入为8.58亿美元，同比增长55%，净利润为1600万美元。按照美国通用会计准则（GAAP）计算，营业收入为7.69亿美元，同比增长24%，净亏损额为6200万美元。

不过跟财务数字相比，下面这组数字或许更适合用来形容ElonMusk的成就感。“在全球范围内，我们的消费者已经驾驶着ModelS行驶了3.94亿英里，节省了将近1800万加仑汽油。”

2014年，扩张最快的一年。

2014年第一季度，Tesla的第100个超级充电站建成，而这家公司的目标是在2014年要在全球范围内再建200个。在第一季度，Tesla的用户已经通过超级充电站来充电，免费行驶了1500万英里。到第二季度末，这一里程数已经接近3200万英里，相当于从地球到月球往返65次！

中国市场的发展计划最激进。2014年第一季度，Musk的中国之行成为这家公司第一季度财报上浓墨重彩的一笔。媒体铺天盖地的报道、上海给Tesla的车主提供的免费牌照等，都被视为在华发展的利好消息。在第二季度财报发布之前，杭州成为继上海之后，第二个Tesla车主可享受免费牌照的城市。7月底，Tesla杭州首批用户交车仪式举行，同时位于杭州城北体育公园的超级充电站也宣布投入使用。杭州成为北京、上海之后，第三个拥有Tesla超级充电站的城市。在此之前，Tesla已经在国内设立4座超级充电站，其中2座位于北京，2座位于上海。接下来，广州和成都市场也将被纳入Tesla的服务范围。

“考虑到中国超过百万人口的城市数量是美国的十倍，我们相信公司在中国有巨大的发展机会。”ElonMusk说。

除了在中国市场快马加鞭之外，Tesla进入右舵车市场的步伐也在加快。

6月份，Tesla的右舵车进入英国销售，在7月底，香港也成为Tesla右舵车的销售市场。税收会让一辆豪华车的价格翻倍，但在香港市场，Tesla无需面对这一问题。2014年2月份，Tesla曾宣布ModelS在香港的售价，低配60kWh版售57.9万港币（约合45万人民币），标配85kWh版售65.7万港币（约合51.4万人民币），后者的大陆版价格比港版高出22万。

除了英国香港外，Tesla计划今年在日本和澳大利亚也开始销售右舵的ModelS。