豪华品牌降温趋势明显：捷豹路虎销量大降2成（7）

去年下半年至今，有关宝马经销商集体要求下调任务目标、增加返点的消息便从未中断。近日，捷豹路虎也深陷经销商拒绝提车的泥淖。“在整个市场增速放缓、竞争愈发激烈的环境下，经销商与主机厂的矛盾若一再激化，只会雪上加霜，使二者所处的困境加剧。”一位汽车行业分析师表示。

调节价格减目标

豪华品牌虽然没有官降，但还是通过另一种形式调整了现有车型的价格体系。

官方变相降价

5月21日，借在华销量突破300万辆之际，奥迪推出了“300万纪念版”车型，分别基于奥迪A3、A4L、A6L和Q3现有车型打造，并在配置上有所升级，但价格基本持平。随后不久，6月5日，在“2015X之旅”区域选拔赛启动仪式上，宝马推出了宝马X1晋级版车型，同样是配置升级、价格基本持平。对经销商而言，这种“加量不加价”也类似于另一种形式的“官降”。

此外，近日有媒体爆出，奥迪今年给出了大幅优惠的员工购车计划——员工到指定经销商处购车，然后在已经商议好的价格上，公司会再给出2.5%的优惠。在部分业内人士看来，奥迪是希望通过这种内部消化，来起到提升销量的作用。