豪华品牌降温趋势明显：捷豹路虎销量大降2成（8）

示好经销商

与此同时，为缓和与经销商的紧张关系，部分车企开始调整原本的产销计划。今年2月，奥迪发布销量预期时即提到，希望今年的增长目标维持在10%-15%之间，也就是66万辆，和其更早之前所规划的70万辆相比，下调了约4万辆。不久前，宝马中国CEO安格则公开表示，公司已在华削减产出，减少向经销商供应车辆，二季度仍将如此。据了解，目前宝马已下调了全国经销商第二季度销量目标。

日前，捷豹路虎也计划将其第二季度销量目标下调10%-20%，并将推出一系列商务政策，如将可变市场返利的付款速度缩短5个月，新增了目标完成以后的返利，还将针对不同车型对经销商进行相应补贴等。

针对销售压力，沃尔沃汽车(中国)销售有限公司CEO付强表示首先会帮助经销商清理库存。据了解，厂家已取消了要求经销商捆绑销售XC60与S60L的政策，同时每辆车都会有3500元的补贴。东风英菲尼迪总经理戴雷近日在接受记者采访时也宣称，英菲尼迪已经开始推出小型4S店的概念，调整和降低4S店的投资规模。沃尔沃CEO付强在接受媒体采访时则表示：“今年以来主要是帮助经销商清理库存，目的是打造更合理的厂家与经销商关系。”