揭车市销量虚火真相：经销商库存预警（2）

对于这种现象的出现，有业内人士表示，厂家销量的暴增与经销商库存预警，表明部分厂家为了冲刺年底的销售目标，从而向经销商实行压库。事实上，从终端的销售表现看，车市并没有出现如同销售数据的大涨状态。

不过，崔东树则认为，只要区域排放升级不出突发事件，春节前的旺销能够让经销商平稳消化大部分库存。

全年低增长成定局

此前中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）曾多次下调全年销量预期，7月中汽协曾将年初制定的7%增速预期砍去一半调整至3%左右，时隔两个月，中汽协还曾提出今年的汽车销量有可能出现负增长的判断。

在10月车市回暖后，不少业内人士表示，今年的汽车增速将回归5%，而随着11月车市产销量大涨，今年汽车行业的全年增速预期是否会再次提升？

对此，中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖认为，目前来看，预计今年车市全年将保持5%的增速，上下波动幅度不大。

有业内人士也认为，虽然10月、11月汽车销量整体出现大幅上涨，但今年曾出现销量环比连续下滑的情况，甚至出现单月同比负增长，这导致今年的汽车全年增速将实现低速增长的态势。

数据显示，今年3-7月，汽车单月销量呈现逐月下滑的趋势，其中，7月更是出现了同比负增长。