长安汽车陷发展怪圈：溢价能力差召回事件频现（4）

他对媒体说：“再穷不能穷研发，钱不是问题。”从相关资料上，我们也看到了长安汽车过去在研发创下的辉煌：中国第一台氢内燃机在长安成功点火，中国第一辆产业化混合动力轿车杰勋下线并上市。

但对研发的重视却并没有有效地解决长安汽车的质量问题。质量事故频现，召回事件不断，让长安汽车饱受用户诟病，也为其未来发展蒙上了一层阴影。2013年1月14日长安汽车接到一位用户投诉机油乳化现象，经调查验证，长安汽车发现CS35曲轴箱通风系统管路在低温，尤其在冬季湿寒地区长时间怠速或短里程用车后，容易出现水汽凝结，存在机仿油乳化风险。

2013年1月29日长安汽车发布解决措施，但没有优化曲轴箱通风系统管路设计，杜绝机油乳化隐患。2013年3月4日长安汽车在重庆召开媒体沟通会，宣布因存在机油乳化风险，正在按国家召回程序，实施主动召回旗下SUV车型CS35。3月31日，长安汽车因供应商生产批次原因，车辆的冷却液抗氧化能力不足，召回旗下CS75，睿聘、逸动等十款车型共计12.1万辆。

但这个问题，从发现到现在，并没有得到很好的解决，广泛地存在于长安汽车的各款车型之中，至今还是长安汽车挥之不去的梦魇。