各省市出台降企业成本政策 积极去企业债务杠杆（4）

六、降低物流成本

1、物流收费减免。

甘肃省对进入目录的货物品类和品种，直接按目录运价执行，不再签订运价协议；已经有协议运价政策的企业，按协议运价执行。江苏省规范港口、机场、铁路经营服务性收费，落实国家和省“绿色通道”及取消船舶港务费相关政策。

2、物流体系优化。

广东省通过试点城市间和试点企业间的互联互动、资源共享，稳步提高物流标准化服务商跨区域服务能力，辐射带动珠三角地区乃至全省物流标准化水平提升，提高物流运行效率，降低物流成本。天津市引导企业加强与专业化第三方物流合作，把非核心、非生产业务外包，推行物流社会化。山东潍坊，加强交通基础设施建设，加快发展公、铁、海、空多式联运。

3、运输能力提升。

天津推进“一次申报、一次查验、一次验放”，减少货主等候时间；清理不合理道路限高架，减少运输车辆绕行距离。广东探索先进运输组织方式创新，扶持甩挂运输、多式联运等先进运输方式发展。山东潍坊提高物流信息化程度，减少车辆空驶率提高物流信息化程度，减少车辆空驶率，促进物流项目落地，减少物流配送车辆进城区域时段的限制，推进城市配送车辆通行便利化。

从上可以看出，本轮企业降成本政策的出台，涉及直辖市、省级政府、地市级政府，且主要集中在经济较发达地区，这说明经济发展比较充分的东部沿海地区，降低成本是企业扩大发展之路上必须破除的瓶颈；而中西部地区的企业尚未达到这个阶段，因此这方面的需求整体上不是很迫切。当然，对于政策的出台，除了贯彻落实中央和国家层面的指示，各地政府在“接地气”方面，还是动了不少脑筋，政策文件的可操作性较强，当然，具体效果如何，还有待在实践中检验。