国裕物流债券违约波及范围甚广 一拖股份被牵涉（2）

至此，一拖财务公司共持有国裕物流的两期债券总额为9165.93万元，占国裕物流发行短期融资券总额6亿元的将近15%。而《每日经济新闻》记者查询一拖股份财务数据发现，其2015年归属净利润1.35亿元，此次债券违约涉及金额逼近一拖股份2015年全年的归属净利润。

就子公司所持国裕物流债券对一拖股份的影响，卫亚俊告诉《每日经济新闻》记者，“目前公司内部初步判断这件事不会对公司的生产经营产生什么重大影响，这个是比较确定的。而且根据目前公司和国裕物流的沟通，它是有一部分业务停止了，但还有一部分，比如子公司江裕海运目前还是比较正常的。而且国裕物流目前正在积极地做一些沟通协调工作。”

贷款违约“难挡”一拖财务进场

国裕物流此次债券违约尚无定论之际，又被曝出该公司此前已发生过债务逾期，并被指涉及信披违规。

据《21世纪经济报道》今年8月5日消息，2015年12月18日，国裕物流子公司江裕海运已有银行贷款出现逾期，直到2016年3月14日发行人才发布银行贷款等债务逾期的公告，持有人方才得知。

然而值得注意的是，一拖财务公司购入国裕物流两期债券的时间均是在今年1月，此时不仅已经是国裕物流发行15国裕物流CP001的5个月之后，更是在国裕物流子公司债务逾期之后一个月。

而在一拖财务公司买入债券后仅半个月，2月2日，国裕物流公告，其下属子公司扬州国裕船舶制造有限公司及其代理方与新加坡船东PioneerMarine公司于2015年11月9日签署了相关造船订单的终止和延期协议。

同日，大公国际即公告将国裕物流纳入观察名单。今年4月11日，在国裕物流2015年度第一期短融资券持有人会议公告中，如今引人瞩目的这场债券违约便已露出苗头，而在此之前，大公国际已将国裕物流主体信用级别调整为BBB-。

值得一提的是，3月18日，国裕物流再次公告，PioneerMarine公司取消了在扬州国裕船舶制造有限公司订造的5艘散货船订单。至此，国裕物流需退还船东相关预付款项约4100万美元。不过，令人费解的是，国裕物流有贷款逾期在先，然而，5个月后，一拖股份却又“进场”购买国裕物流债券近亿元。

就此，卫亚俊表示，“之前只有媒体报道，发行人和主承（销商）没有做任何信息披露，所以我们也是近期看到关于国裕物流的集中报道，才知道它在当时可能出现的一些问题。”