中集集团与普洛斯战略合作 闲置土地开发布局物流地产（2）

此外，在物流园区配套服务方面，双方合作探讨为全区客户提供一揽子综合配套服务，并在同等条件下，普洛斯将基于其所有物流园区，优先采购中集集团的物流装备、物流仓储及相关增值服务、多式联运场站运营服务等，并探讨公司股权合作的可能性。

中集方面透露，公司已经整理出一些闲置地块与普洛斯开始了具体合作形式的协商，合作模式或许以土地入股及物流服务合作等多种形式展开。

物流地产竞争激烈

世邦魏理仕数据显示，国内现代物流设施的供给远落后于日益膨胀的需求。截至2015年上半年，在华九家主要物流开发商非自用高标准物流设施存量累计仅约2000万平方米，折合人均面积不到0.015平方米。相比之下，美国高标准物流设施总存量约为3.7亿平方米，折合人均面积达1.17平方米。

在国内的物流地产行业中，外资物流地产商占据绝大部分份额。戴德梁行发布的《中国高端物流市场2015回顾》显示，普洛斯以55%的市场份额位列第一，其后是嘉民11%，宝湾9%。不过近年来，在强大市场需求刺激下，国内的电商企业以及各大房地产企业纷纷开始布局物流地产。

据腾讯科技2016年初报道，阿里巴巴投资的菜鸟网络已在全国14个城市斥巨资拿地，其中郑州拿地建仓储的投入是47亿元，在武汉投入60亿到80亿元，成都双流拿地建仓储的投入是20亿元，菜鸟网络在全国各地拿地建仓储的总投入超过200亿元。京东则在更早一些时候便开始自建仓储物流体系。

公开资料显示，2015年6月，万科撤销了物流地产事业部，成立万科物流地产发展有限公司，将其作为一个独立的品牌来运作。截至2015年11月，万科在贵阳、武汉、上海、沈阳、长沙、成都等地已正式获取6个物流地产项目。

此外，一些资金实力雄厚的企业也在分食物流地产蛋糕。2015年初，平安集团在平安不动产旗下成立了物流地产的事业部，开始进军物流地产。2015年10月，平安集团与美国BlumbergInvestmentPartners合作，合作内容包括多个核心市场的全新物流资产，项目价值超过6亿美元。

戴德梁行指出，虽然普洛斯在国内物流地产行业中仍然占据超过半成的市场份额，但其地位正在受到后来者的强劲挑战。有分析指出，未来物流地产的竞争焦点将转移至二手土地的开发利用上。