韩进海运破产事件波及多行业 韩国政府出手支持

继韩国政府表示将向韩进海运提供1000亿韩元以上的担保贷款后，韩国政府“间接”再度向其伸出援手。据报道，9月11日，韩国政府决定，将向与韩进海运签约而遭受损失的中小运输代理企业提供4000亿韩元（1美元约合1108韩元）紧急金融支援，帮助相关企业渡过难关。

韩国政府认为，韩进海运申请破产保护让因造船业危机而停滞的地区经济愈发艰难，应合力克服危机。截至目前，韩进海运破产一事尚未最后落定，但影响逐步显现，除了冲击韩国的物流业外，更有观点指出，由于韩进海运破产时机刚好是年终旺季的出货高峰期，在货物交付恐将出现延迟的背景下，最终将影响美国零售业销售情况。

此外，亦有不少业内人士告诉《每日经济新闻》记者，受韩进破产一事影响，集运运价短期或将大幅反弹。不过，在供应过剩依然明显的情况下，全球集运市场并不会因此出现根本改变。

韩国政府出手支持

9月6日，韩国政府表示，将向韩进海运提供1000亿韩元以上的担保贷款。当天，韩进集团也宣布将自行筹措1000亿韩元（约合9100万美元），为韩进海运进港卸货提供协助，从而尽可能减小带给进出口商的损失。对于韩国政府9月11日的这一最新决定，业内人士认为其意在给到有债务关系的企业一定的市场信心。

一名长期关注航运业的机构人士告诉《每日经济新闻》记者，韩国目前拥有的两大航运公司即是韩进和现代商船。“对韩进来说，目前是欠了债到期还不上，这种情况下，如果债权人要求一定要还就要进行破产清算。如果政府愿意支持或者债权人态度发生变化，理论上就可以不用破产。”

该名人士指出，由于很多货物被扣押，从运输代理企业角度来讲，其已然违约。“贸易合同没法执行了。如果一直这样下去，可能会倒掉很多中小运输代理企业。”9月12日，有韩进在华内部员工向《每日经济新闻》记者透露，在中国市场，截至目前，仍有大量韩进旗下的船舶在各港口外等待。