德系三强迎合零放政策 不给特斯拉之流机会（3）

今年加速布局电动汽车

由于中国政府对于汽车节能减排要求越加严格，明确2020年的5升燃油限值目标和500万新能源车的目标实现，德系三强不得不重新审视在华新能源汽车战略。

9月份成都车展上，宝马共有3个车系6款BMW新能源车上市。目前，在中国市场，宝马有BMWi3三个车型、BMWi8两个车型，BMW7系插电式混合动力两个车型，以及BMWX5插电式混合动力共8款车型，国产的全新BMWX1插电式混合动力推出后将达到9款。在充电服务方面，宝马集团已在中国建立1000个BMW即时充电？公共充电桩，这一数字将在年底前增至1500。

根据宝马集团的规划，BMW未来全车系均将引入插电式混合动力技术，统一命名为“BMWi电动性能”，车型将具有“BMWiPerformance”标识。

以往在电动汽车领域表现迟缓的奥迪，在去年上市一款插电式混合动力奥迪A3Le-tron之后，今年即将上市的奥迪A6Le-tron，以及即将引入中国的Q7e-tron。2018年，奥迪将推出首款电动SUV，这款车的续航里程将超过500公里。到2020年，奥迪将至少提供三款电动汽车。到2025年，奥迪旗下每4辆车型中就有1辆是纯电动车型。

反而是奔驰在发展电动汽车上态度依然暧昧。今年巴黎车展上发布了“EQ”品牌首款车型GenerationEQ概念车，2019年才正式量产。奔驰计划到2017年推出10款插电式混合动力新车，同时也将加速混动车型国产化。