浙江两大铁公基项目提上日程 对接长江经济带（2）

对接长江经济带

正如许庆明所说，交通的改善对于浙江都市圈经济发展必定有利，对浙江对接长江经济带战略也有一定促进作用，目前这些项目安排密集提上日程也代表着浙江在这方面的规划加速。

杭温铁路集路网、城际、旅游及沿线经济开发功能为一体，是推动杭州、金义、温州三大都市区联动发展的重点工程。该高铁一期工程完成后，东阳、磐安、仙居三地将迎来高铁时代，三地的经济发展尤其是旅游业将迎来大商机。

目前来说，杭温高铁是浙江省内实现杭州都市区、金华-义乌都市区和温州都市区1小时到达的最快捷通道，更是国家长江经济带和海上丝绸之路战略的重要通道。

长三角范围内，安徽境内黄山、合肥到杭州的高铁都已经通过国家审批，但作为浙江省的第一大城市杭州，第三大城市温州，竟然没有1小时直达的高铁，显然已经成为制约两地要素流通的主要障碍。

许庆明认为，中国城市的发展既受地位区位的影响，也受行政级别的影响，温州一直以来发展不起来，两方面原因都有，交通改善对温州的影响有利有弊，但对整个浙江的产业发展有利，“更多高端的产业和人才往杭州集聚，而相对低端的则会转移出去，形成合理的流动。”

同样，宁波舟山港主要通道项目的建设，与杭温铁路有着同样的效果。该项目的推进，将极大优化宁波舟山港综合交通运输网络，使舟山从交通末端变成交通枢纽。

日前，舟山市长温暖在调研宁波舟山港主通道时指出，宁波舟山港主通道既是保障舟山江海联运服务中心建设和新区重大产业配套的重要交通基础设施，也是北向大通道的先导工程和重要组成部分。

不仅如此，宁波舟山港主通道更是舟山自由贸易试验区的重要举措，有助于对接长江经济带战略。不过，记者在采访中也了解到，对于宁波舟山港主通道连接岛屿的规划，学界还存争议，认为以陆地思维架桥的做法，实际上会削弱港口功能。

当地多位专家对记者表示，架桥的结果会堵住中间航道，另外由于需要经过几处深水水道，桥桩跨度大，桥稳定难度大，未来承重受限，有可能集装箱运输也会受到较多限制。

对舟山而言，最便利的是水路。部分专家建议，舟山应将资源更多的用于建机场、完善港口、拓展船速、加强水水中转的领域。