三菱全球召回蔓延至中国 自身频频出现安全隐患

说起三菱汽车，作为和丰田一起占领中国日系车市场的巨头之一，这几年的销量似乎已经不如从前般来势汹汹了。前段时间由于自身频频出现安全隐患问题，三菱方面开始不断出现召回的消息，而目前三菱全球召回蔓延至中国。据悉，仅两天时间三菱方面就在中国召回了19余万辆车，就目前的情况来看这次三菱汽车的处境不容乐观。

今年2月以来，三菱汽车在全球范围内频频召回汽车，如今三菱全球召回蔓延至中国。11月1日、2日两天时间，三菱汽车因雨刮器问题向国家质检总局备案了召回计划，涉及车辆共计191762辆。召回公告中显示，广汽三菱召回119543辆2012年10月26日-2015年6月4日期间生产的劲炫汽车，三菱汽车召回17547辆2010年7月7日-2012年3月20日期间生产的进口ASX劲炫汽车，以及2006年11月23日-2012年9月27日期间生产的部分2007-2012年款进口欧蓝德EX劲界系列汽车，涉及数量54672辆。

本次三菱全球召回蔓延至中国，是因为由于前挡风玻璃雨刮器盖板内面积蓄的水分会从雨刮器电机的周边滴下，并积聚在电机的呼吸孔周边。在前挡风玻璃雨刮器电机运转后的冷却过程中，雨水从呼吸孔吸入电机内部，造成内部零件生锈、卡滞或电路故障，导致雨刮器电机运转故障，可能影响司机在正常行驶过程中的视野，增加车辆碰撞风险，存在安全隐患。

因有安全隐患三菱召回蔓延

除此之外，在今年7月，由于供应商制造原因，导致部分车门锁零部件不符合规格。当气温升高时锁紧部分会发生卡滞，造成车门锁无法锁紧。召回中国大陆地区欧蓝德17678辆车。频繁的大规模召回越演越烈，而现在又出现了三菱全球召回蔓延至中国这件事，三菱简直像是跌进了召回魔咒。大规模召回无疑对整个品牌的声誉影响不小。虽然三菱欧蓝德近年来召回的车辆的问题基本上都出在零件上，但是频繁的召回还是反映出欧蓝德在生产设计上的问题。

据悉，除了三菱全球召回蔓延至中国以外，三菱汽车近日还向日本国土交通省提出申请，将召回2005年9月-2014年1月生产的欧蓝德、RVR两种车型，共计100797辆，同样也因雨刮器问题存在安全隐患。据不完全统计，近来三菱在全球召回车辆数量已超155万辆。三菱汽车销售（中国）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的发动机控制单元继电器和气门升程电机继电器，以消除缺陷。

频繁的召回使得许多消费者对于三菱还是感到有所失望的，很明显这是由于三菱方面的质量不过关才会导致这么多的投诉。虽然在三菱全球召回蔓延至中国后不少消费者认为三菱积极地召回行为是负责任的表现，但是大家对于三菱的诟病还是不少。