当当网“入局”海航 三大因素揭秘背后原因

当当网已经成为过去，正“入局”海航了，不过大家都疑惑当当为什么会百亿卖身给海航公司呢？当当网“入局”海航，消息称海航有望获得90%股权。

当当网“入局”海航引关注，本来发展得很好的当当网，最终无法逃脱得了经济的波涛汹涌而被拍到到沙滩上。

3月9日晚，海航系旗下天海投资（600751.SH）发布公告披露重大资产重组进展情况，首度披露标的资产为北京当当科文电子商务有限公司及北京当当网信息技术有限公司相关股权，具体方案和金额暂未透露。

据了解，天海投资是海航集团旗下全新发布的云服务平台，背后是海航和英迈两个世界500强企业，它的战略目标也很清晰，就是巩固稳定背后企业同合作伙伴的紧密关系。而被收购方当当目前是国内最大的图书电商平台，电商领域内的老牌劲旅，曾被称为中国的“亚马逊”。

针对此次资产并购事件，外界多解读为双赢之举。首先海航看中的是当当网的电商基因，在电商领域积累的客户运营经验、大数据和品牌优势，而对当当来说，加入海航系大平台也会有更多的发展机遇。相信天海接手当当网后，会对其进行全面改造、丰富与提升。

第一个可能，打造旅游住宿线上服务平台。

海航旗下的海航旅业是全球巨大的旅业集团，较早就有意识对接航空与旅游业务，具有极为丰富的旅游资源。2016年，海航向黑石集团的关联公司收购希尔顿约25%的股权，开始**全球旅游产业链。

航空与酒店的优势嫁接，是海航的第一步棋，收购当当是紧接着的第二步棋。希尔顿旗下拥有13个酒店品牌、5500万忠实会员，这些都顺势成为海航的潜在资源和客户，接下来便可通过当当线上平台进行酒店、机票预订等服务，这也是海航急于通过资本收购转型电商的原因。

当然不止于旅游住宿业，近几年海航也在**线下教育、医疗等领域，比如投资设立“北京大学海航教育基金”，孵化教育医疗投资公司等，随着线下业务体系的完善**，当当网的电商优势就更加明显了，线下教育、医疗与线下当当网形成生态服务。

第二个可能，逐渐完善当网的物流体系。

相比其他综合电商平台来说，当当网在物流体系方面的投资建设还不够，这就会在用户体验上有所受限。在被天海投资收购后，有希望借旗下英迈国际全球化物流优势，提升当当网在物流体系的品牌优势。

英迈国际是在2016年被海航以60亿美元收购的。作为全球领先的技术销售、营销和物流公司，英迈国际拥有北美，、欧洲，、拉丁美洲和亚太地区4个战略区域，业务遍及100多个国家，一流的物流服务能为厂商创造更多的盈利空间。

第三个可能，丰富当当网品类，实现全球购。

目前，当当网主要经营图书、音像、母婴、美妆、家居、数码3C、服装、鞋包等产品，自营超过300万SKU，其中图书产品超过120万种，且图书市场份额占到45%以上，领先于阿里、京东等综合电商平台。

海航收购的英迈国际属于上游B端供应链，具有全球化的产品整合优势，尤其是在电子产品领域，以年营收3000亿的份额占据全球市场第一，就连亚马逊平台商品悉数也是从英迈进货，相当于国内的“神州数码”。

除了可能实现的全球购，当当网通过英迈国际以及海航这个大平台还能完善更多品类。比如从生活、妇婴日用品入手拓展重点优势产品，或者与旅游相配套的土特产品、非物质文化遗产工艺品类，真正形成以“书香文化、线上教育、关注生活、服务旅游”为特色的新型电商生态，这或许才是文化电商独角兽应该具备的业务形态。

除此之外，海航近几年先后在多个领域进行大手笔的资本收购，逐渐完善自身业务生态体系，同时当当网的入手，围绕文化电商进行其他一系列相关的线上业务整合，这才是当当网“入局”海航的最大利好一面。