网约车乱象调查 媒体暗访发现网约车惊人黑幕

没有调查就没有发言权，媒体最近对网约车乱象调查，发现了很多黑幕，令人震惊。其实，这次是媒体暗访，并不是光明正大的调查。就是因为这次暗访，得知网约车司机的素质之低，得知网约车黑车的数量之多，得知网约车行业对消费者隐私保护力度之薄弱。种种情况，令人无比担忧。

报道称，哈尔滨媒体暗访网约车，在不同网约车平台预约10台车，竟有7辆车不符合运营标准，属于非法运营的“黑车”。一名“黑司机”还在车上向记者“传授”不被挨罚的窍门，“害怕的话可以晚上7点以后出车，‘执法的’也回家了。”另外，他还总结，如果行程是去停车场等地方就得小心了，封闭的地方最容易被逮住。不过也有驾驶员感觉抓着也无所谓，“我买的二手车，才一万多块钱，被抓着，车我就不要了。”

随着网约车市场日渐扩大，问题随之产生：平台低价竞争，服务却在缩水；号称提升用户体验，维权却石沉大海……另外，有人专门针对网约车的注册漏洞，通过制造假证，然后递交申请即可。除此之外，也有黄牛专门依靠他人窃取的本地车辆信息，然后卖给一些外地车主使用。

还记得前几天发生的滴滴司机杀害空姐事件吗？媒体暗访网约车发现，空姐被害事件只是整个行业的冰山一角，真正的黑幕还没拉开。例如，记者预约的10辆网约车中，竟有7辆是黑车。在这种情况下，乘客的安全根本得不到保障，发生意外事故只是时间和概率问题。

有消费者通过近一个月来的打车发现，司机拒载、半途丢下乘客、刷单等现象有增无减。因此，尽管交通监管部门对网约车平台三令五申，甚至开出高额罚单，但乘客的乘车体验并没有变得更好，网约车市场远未实现良性发展。

小编认为，网约车竞争乱象横生，若然不重视的话，后果不堪设想。既然媒体对网约车乱象调查，发现严重问题，那么相关部门就必须协同治理。当然，监管网约车行业，也有一定的难度。如何做到既协同高效监管到位，又给企业留足发展空间，确保市场竞争始终存在于良性区间内，这给监管部门出了新课题。