东风本田召回 机油门越演越烈紧急召回13万辆车

此前，东风本田“机油门”事件引起消费很不满，与商家闹得不可开交，现在东风本田终于拿出诚意召回方案了。据最新消息称东风本田召回有缺陷的13万辆CR-V，消息传出引起不少网友围观。下面一起看看吧！

东风本田针对CR-V机油增多问题，又改进了召回方案，但消费者对东风本田解决方式仍持疑。牛车网从采访中了解到，召回13万辆CR-V只是第一步，东风本田还将在5月22日再公布后期对CR-V的售后服务政策。

5月16日，国家市场监管总局官网显示，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款CR-V，共计130455辆。

牛车网了解到，召回范围内的车辆由于设计原因，当持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

东风本田将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患。召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。

此外，东风本田还将委托东风本田特约销售服务店与车主签署《东风本田汽车发动机延长包修期服务凭证》，并赠送500元代金券和免费保养一次。

东风本田5月16日声明

此次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。早在今年2月12日，因CR-V车辆存在问题，东风本田表示将问题车辆召回进行ECU的升级，然而车主对升级ECU的解决方式并不满意，导致CR-V“机油门”越演越烈，直至国家市场监督管理总局介入。

然而，本次召回结果，CR-V车主并不满意。有车主表示，“既然承认设计缺陷，为什么不是彻底解决机油增多，而是抑制机油增多……原先声明的6年20万公里怎么没有了……”同时，车主对东风本田更换空调控制单元、散热器下水管总成等解决方式提出质疑，“为什么要更换这些部件？与机油增多有何关系？”另有车主表示，“代金券和保养对于4S店来说就是零成本，赔偿没有吗？”、“哪怕终生质保，1千公里坏一次，耽误的是自己的事。”…………

CR-V车主反馈

就车主疑问，牛车网致电东风本田4S店，其表示，“已经收到召回信息，但是还有没有6年20万公里的服务，我们目前还不知道，不过东风本田厂家会在5月22日公布具体解决方案。”

与此同时，就“对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件”背后的原因，汽车行业相关人士对牛车网透露，“该部位配件更换后可能会使发动机更快地达到理想工作温度，以加快机油当中水分或汽油成分的蒸发速度，解决机油增多问题。”

“机油门”事件告一段落，东风本田召回13万辆缺陷CR-V，4个月后东风本田召回终于要启动，车主苦笑这效率真的领教到了。目前，销量同比下跌30%，东风本田犯了大错误，召回也不管用了。