网约车纳入出租考核 保证网约车行业健康发展

现在人们出行都喜欢在网上叫车，然而因为滴滴经常发生丑闻，令人十分担心。近日网约车纳入出租考核，安全保障将提高。交通运输部近日公布了新修订的《出租汽车服务质量信誉考核办法》，那么具体内容有哪些呢？下面来看看。

其中，《出租汽车服务质量信誉考核办法》将网约车新业态纳入考核，同时明确将对驾驶员遵守法规、安全生产、经营行为、运营服务等方面实施考核，出租汽车驾驶员在考核期内得分低于3分，将按要求接受培训。

出租汽车行政主管部门、出租汽车企业分别要建立出租汽车驾驶员服务质量信誉档案等。交通运输部运输服务司副司长王绣春介绍，此次新修订《考核办法》，进一步完善了目前出租行业企业和驾驶员服务质量信誉考核指标，尤其是把之前并未专门纳入考核的网约车平台公司和驾驶员纳入到了考核范围。

针对近期网约车、顺风车发生数起侵害乘客权益的问题，王绣春再次强调，安全是出租运营服务必须遵循的底线，网约车不是法外之地。要加强对驾驶员的驾驶经历、交通责任的事故、暴力犯罪的记录等背景情况的核查，同时发挥技术优势，对于车辆运营过程长时间停留，驾驶员突然注销软件等异常情况要进行安全监控和应急处置方案。各地交通主管部门要加大对网约车非法运营、线上线下人车不符和以私人小客车合乘名义开展非法运营的行为的打击力度。

新行业的诞生必然是有利有弊，网约车固然方便，但针对特定的弱势群体，某些不法之徒可能会趁着网约车这一渠道来满足自己的某些需求。针对女性来说，网约车，夜车，这些都是危险可能发生的地方，如果不加以有效的约束，新行业的信誉度越来越低，既不利于社会风气，也不利于行业发展。

前段时间发生的恶性网约车事件令乘客与司机都苦不堪言，司机表示“我真的是正经人，我做这些只是为了多赚些外快糊口”，而乘客则表示“身边好多朋友都经历了被司机骚扰的事件，顺风车挺快的，但我还是更想坐出租车，安全些”。这些信任危机的出现，一方面是某些不法之徒的心理原因，另一个方面就是制度的问题了。

保证网约车行业健康发展，乘客放心，就必须要制定合理有效的制度，我相信这一新制度的拟定，必然会大大改变先前网约车行业的病态。