Uber将推共享电单车 提供便利环保的出行选择

Uber一直以来都是以出租车为生，之后推出自动驾驶等汽车，但是由于频发事故，所以遭到大众的反对。最近Uber将推共享电单车业务，最早在今年夏天亮相柏林，为大众提供便利环保的出行选择。

Uber试图扩张出行版图，将在欧洲推共享电单车业务，遭遇德国柏林人的反对，Uber还能在德国柏林推行吗？

据路透社报道，Uber宣称将在欧洲上线共享电单车业务。此举被解读为Uber试图扩张出行业务版图，并与欧洲地方监管部门和解的一种举措。

今年4月，Uber收购了JumpBikes，后者为一家诞生自美国的无桩共享单车公司，创办于2010年。虽然双方并未透露成交价，但有媒体报道称，成交价接近2亿美元。彼时，JumpBikes在美国华盛顿和旧金山有约500辆无桩电单车。此外，JumpBikes已经进入了6个国家的40余个城市，运营车队规模达15000辆。

当天，在德国柏林的新闻发布会上，Uber首席执行官DaraKhosrowshahi说，相关团队力争在今年入秋前，让JumpBikes进驻柏林，并在未来的数月里，在欧洲其他城市实现落地。DaraKhosrowshahi补充称，在道路拥挤的城市里，自行车提供了便利、环保的出行选择。Uber希望成为人们在城市出行的首选应用。

就在会场外，德国出租车司机聚集起来抗议，挥舞着旗帜和标语上书写着“Ubergohome”（Uber，离开这，回去）。在这背后，包括Uber在内的出行企业，面临着欧洲地区监管部门的巨大压力。此前，德国、法国、意大利、西班牙、比利时等国家的相关部门要求Uber关闭其部分业务。去年9月，英国伦敦撤销了Uber的运营牌照，认为其不适合运营出租车服务。

目前，Uber正试图与欧洲各国及地方政府展开深度合作，化干戈为玉帛。一方面，Uber与伦敦当局分享出行数据，为拥堵问题出谋划策；一方面，Uber试图在柏林、慕尼黑陆续上线电动车服务，以此帮助德国应对空气污染、交通拥堵等问题。

DaraKhosrowshahi在发布会上说，当Uber改变传统行业时，自然会伤害到部分人（的利益），自然会有人站出来反对。他说，或将与抗议的出租车司机展开谈话。