汽车购置税怎么算 2019汽车购置税减半是真的吗？

对于买车的车主都知道，购买新车不仅仅需要花费包括汽车的价格，同时还要缴纳各种税收，其中汽车购置税就是必不可少的。那么，汽车购置税怎么算的呢？网上流传的2019年汽车购置税减半是真的吗？

汽车购置税怎么算？

汽车购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行汽车购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。

了解清楚汽车购置税的含义之后，再来了解一下，汽车购置税怎么算？如果消费者买的是国产私车，计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用，不包括增值税税款（税率17%）。因为机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款，所以在计征车辆购置税税额时，必须先将17%的增值税剔除，即车辆购置税计税价格=发票价÷1.17，然后再按10%的税率计征车辆购置税。

比如，消费者购买一辆10万元的国产车，去掉增值税部分后按10%纳税。计算公式是100000÷1.17×0.1=8547元。不过也会根据汽车排量的不同进行收费，比如1.6以上排量：购置税计税价格=发票价÷1.17，然后再按10%的税率计征车辆购置税；1.6及以下排量：购置税计税价格=发票价÷1.17，然后再按7.5%的税率计征车辆购置税。

2019汽车购置税减半是真的吗？

购置税减半的消息一经传出，不少人的原本有着购车意愿的准车主，转变成持币观望，并且将自己的购车计划都开始延后了，此举直接或间接造成了今年"金九银十"遇冷。让车企原本为了"金九银十"促销打攻坚战的而加大产能生产出来的车辆，变成了库存车。

近日乘联会发布了我国10月份前四周的汽车零售和批发数据，月总销售额同比零售销量下滑25.7%，批发量下滑23%。2018年10月底，中国经销商库存指数达到1.88，预警指数高达67%！40%的汽车经销商出现亏损，盈利经销商不足30%！如此"惨不忍睹"的销售数据真的是让车企和厂商一下子闹得人心惶惶。

如此境地，无论是汽车厂商还是经销商，都希望政府能够通过政策救市，让众多的库存车软着陆，毕竟"减免购置税政策"在我国历史上曾经两度推出，2009年，首开先河，首次推出"1.6L及以下排量乘用车型购置税减半"政策。2015年-2017年，购置税优惠政策同样得以实行并逐步取消，即从5%加到7.5%，但从2018年开始恢复至10%的水平。

就在11月15日，在国家发展改革委就日前相关部门制定汽车购置税减免政策的传言做出正面回应："目前，我委没有研究或提出过将汽车购置税减半至5%的建议。"这就意味着购置税减免5%的政策并不会出台。

加上之前央视直接曝光出，当前已有7个品牌的库存车堆积如山，占用超过千亿的资金。这些车企各个都是大家熟悉的汽车品牌：神龙汽车、奇瑞、长安福特、宝骏汽车、奇瑞捷豹路虎、北京现代、上汽荣威，以上7个品牌的库销比均达到了2.0以上。这也间接意味着，就算工厂停工两个月，市场上的供销也能够保持正常。

以上这些就是小编为大家整理的汽车购置税的最新计算方法，以及相关的内容，希望能帮到大家。由此可见，目前网上流传的2019年汽车购置税减半是谣言，同时，国家发改委也就汽车购置税减半传闻进行了否认。