保值率最低的车型 不来了解谁买谁吃大亏

买什么品牌汽车每一个人的选择都有所不同，但很注重汽车保值率，买车之前是首要考虑因素之一。买车当然是考虑保值率高的汽车，谁都不想买保值率很低的汽车。现在保值率最低的车型有哪些？下面就为各位整理一下。

买房和买车不同，买房有升值的空间，而汽车是消耗品，保养汽车要花费不少，如果在将汽车转手卖出去就会大打折扣，掉价是很正常的事情。某些汽车掉价很快，说明保值率不高。接下来给各位看一下现在保值率最低的车型。

先说一下DS5，作为一款法系豪车，在外观，内饰和性能上，DS5还是可圈可点，一贯的法系车的端庄气质，时尚动感的外观，内饰营造的豪华感也非常不错。但是作为一台法系豪华品牌DS旗下的一款中型两厢轿车，本身在国内的保有量就很低，而且对于法系车的不保值，也是消费者心中公认的，所以这款车在国内的销量非常低，在国内已经停产了，所以就更加不保值了，对于以后想要换车的朋友，并不推荐这辆车。

菲亚特致悦也是保值率不高的车型，本身菲亚特这个品牌在国内的名气就不高，很多人甚至都不清楚还有这个品牌。但是作为世界十大汽车公司的菲亚特，它旗下的其他品牌倒是在国内很有知名度，比如玛莎拉蒂，法拉利，jeep等等。但是菲亚特致悦在国内却销量非常低，几乎没有市场地位，目前也处在了清仓阶段，很可能就要停产了，所以保值率也是很低的。

再就是东风A9，东风A9一眼看上去非常像大众辉昂，但是售价比辉昂低太多，是东风汽车在2016年推出的一款豪华中型车，也是东风汽车的旗舰级轿车，与雪铁龙C5来自同一平台，甚至连它的三大件都是雪铁龙提供的，按道理说性能上是没问题的，起售价格也不到18万，但是可能消费者已经对模仿车型不再感兴趣了，东风A9的销量非常惨淡，去年一共就买出了两百多台，在二手车市场就更是无人问津，开一年就要贬值一半的价格。

荣威950作为上汽荣威旗下的旗舰级轿车，曾经也是有风光的岁月，上市之初一度取得了不错的销量，但是好景不长，现在的荣威950月销量甚至都不过百，因为这款车已经多年没有更新换代了，再加上荣威本身的产品力不够，消费者自然不会选择它，如果荣威950还不换代，只怕是会成为上汽荣威的累赘。这款车开一年，就卖不到原来一半的价格了，保值率也是太低了。